Дикий Восток - Александр Афанасьев Страница 12

Раньше проще было.

Старики еще помнят, коли будут в хорошем настроении — расскажут, нет — не обессудь. Личное это.

Раньше проще было — и воевали проще. Самолетов, танков — не было, винтовок и тем более автоматов — тоже. Верней, были пукалки, по выстрелу в минуту делали. Только шашка казаку — во степи подруга, только шашка казаку — во степи жена. Воевали — полк на полк, армия на армию, выехали, построились и… От боя не бегали, нет. И засад толковых тогда — тоже не было. Когда Кавказ усмиряли — вот тогда с засадами столкнулись. Идешь ущельем каким — иногда глубина ущелья такая, что и днем темно, холодно, сыро, кони похрапывают, понуждать вперед идти приходится.

И тут — бах!

И все. И откуда стреляли — Аллах ведает. А вот только казаку одному — только с утра с одного котла кашу ели — не видать больше Дона. Сколько намучались тогда. Но сломили, завоевали Кавказ, стал он русским. Войско появилось казацкое — на Тереке.

А сейчас…

Самолеты, танки, автоматы. Напридумывали то… Фугасы — видано ли дело, идешь по своей земле как по чужой и вперед себя палкой тычешь, не копал ли кто. Не дело это, когда по своей земле как по чужой ходишь, ох не дело…

* * *

Триста одиннадцатый авиаполк смешанного состава был одним из экспериментальных соединений русской авиации или, если говорить казенным языком — «Его Императорского Величества русского воздушного флота». Часть его самолетов базировалась прямо в аэропорту Адена, что располагался южнее Максура, созданного британцами делового района. Вполне возможно, что место для аэропорта было выбрано не случайно — чтобы в случае чего быстрее было драпать.

Официально, полк числился учебным, но это было правдой лишь наполовину. Здесь не проходили обучение — здесь повышали квалификацию и учились летать в экстремальных условиях высокогорья. Здесь же проводилось первичное обучение посадкам на авианосец — основная учебная площадка для авианосных эскадрилий была в Крыму, а здесь проходили первичное обучение. Дело в том, что аэропорт Адена располагался как раз на островном перешейке, по ширине занимая его полностью, и самолеты взлетали и садились над самым Аденским заливом, а взлетная полоса заканчивалась как раз на берегу моря.

Поскольку авиаполк был смешанным — то и типов самолетов тут было удивительное количество — целых пять. Здесь базировались двенадцать истребителей И-18, причем в авианосном варианте со складывающимися крыльями, из них шесть были в варианте ДД — дальнего действия и все они использовались для переподготовки летчиков на технику авианосного базирования. Здесь базировалось шесть «Дусь» — закупленных в Северной Америке и собранной из комплектов в Российской империи малых транспортных самолетов Дуглас ДС-3, рабочих лошадок военно-транспортной авиации… Дусям было больше всего работы — то и дело выбрасывали десанты, чтобы заблокировать банды, окружить их и уничтожить. Здесь же базировались восемь пикирующих бомбардировщиков ДП-3, при необходимости способных вести торпеды. Здесь базировались четыре Г-4 УТИ — самолетов первоначального обучения, использовавшихся здесь в качестве разведчиков. И, наконец, здесь базировались БШ-2, целых восемь штук.

Летный состав квартировал частично в городе — кто не боялся, а кто все — таки опасался — тот жил в казармах, наскоро построенных у самого края летного поля. Двухэтажных. Казармы эти стояли полупустыми — ибо гонор в русских людях все же силен, а в армии — тем более, и русский офицер предпочтет тратить деньги на поднаем жилья и жить, по сути, на пороховой бочке — но только чтобы никто не смел сказать, что он чего то испугался.