МиГ-21. Особенности модификаций и детали конструкции. Часть 2 - Сергей В. Иванов Страница 6

Книгу МиГ-21. Особенности модификаций и детали конструкции. Часть 2 - Сергей В. Иванов читаем онлайн бесплатно полную версию! Чтобы начать читать не надо регистрации. Напомним, что читать онлайн вы можете не только на компьютере, но и на андроид (Android), iPhone и iPad. Приятного чтения!

МиГ-21. Особенности модификаций и детали конструкции. Часть 2 - Сергей В. Иванов читать онлайн бесплатно

МиГ-21. Особенности модификаций и детали конструкции. Часть 2 - Сергей В. Иванов - читать книгу онлайн бесплатно, автор Сергей В. Иванов


МиГ-21. Особенности модификаций и детали конструкции. Часть

Катапультное кресло, установленное на этом МиГ-21 («красный 6506серийный 966506) польских ВВС в предполетном состоянии.


МиГ-21. Особенности модификаций и детали конструкции. Часть

Прицел АСП-ПФД-21Л располагался сверху приборной доски этого МиГ-21МФ («красный 513»серийный 8613) ВВС ГДР. Приборы, необходимые для полета, располагались слева, а управление двигателем, гидравлической и топливной систем – справа. Посредине приборной доски белая полоса.


МиГ-21. Особенности модификаций и детали конструкции. Часть

Экран PJIC на МиГ-21МФ располагался справа внизу. При переобучении летчиков на новую модификацию истребителя возникали проблемы, так как на ранних МиГах экран PJIC располагался посредине сверху. Красный набалдашник одевался на ручку упраления на стоянке, чтобы избежать аварийных ситуаций.


МиГ-21. Особенности модификаций и детали конструкции. Часть

На этом германском МиГ-21МФ («красный 513» серийный 8613) приборы располагаются в несколько другом порядке чем на польской машине. Внутренняя часть кабины покрашена светло зеленым. После объединения Германии в 1990 году этот самолет получил обозначение 23+17. Номер написан черным на красном набалдашнике ручки управления.


МиГ-21. Особенности модификаций и детали конструкции. Часть

Чехословацкий летчик получает последние рекомендации перед вылетом от механика своего самолета. На пилоте белый шлем ЗШ- 3. Самолет неокрашенный.


МиГ-21. Особенности модификаций и детали конструкции. Часть

Трехсоставная антенна системы опознания СРО-2 «Хром». Такая система использовалась на всех МиГ-21 и нескольких типах советских самолетов, включая Ту-134.


МиГ-21. Особенности модификаций и детали конструкции. Часть

Фонарь МиГ-21МФ откидывался вправо.


МиГ-21. Особенности модификаций и детали конструкции. Часть

Для открытия фонаря МиГ-21МФ использовался ручной механизм открывания. Этот механизм находился слева.


МиГ-21. Особенности модификаций и детали конструкции. Часть

Крепление фонаря в открытом состоянии. Обычно оно красилось в тот же цвет, что и внутренняя часть кабины.


МиГ-21. Особенности модификаций и детали конструкции. Часть

Открытый фонарь МиГ-2ГМФ («красный 513»серийный 8613) ВВС ГДР. Внутренняя часть кабины покрашена темно-синей краской. Видны провода электрической системы.


МиГ-21. Особенности модификаций и детали конструкции. Часть

Трос, который удерживал фонарь в открытом положении. Обычно на МиГ-21МФ был еще один, который на этой машине демонтирован.


МиГ-21. Особенности модификаций и детали конструкции. Часть

Более детальный вид на крепление троса удержания фонаря.


МиГ-21. Особенности модификаций и детали конструкции. Часть

Система закрытия кабины МиГ-21МФ, только с правой стороны. Хорошо видны провода электрической системы.


МиГ-21. Особенности модификаций и детали конструкции. Часть

Красная рукоятка аварийного торможения располагалась справа в кабине МиГ-21 МФ. Хорошо виден экран РЛС.


МиГ-21. Особенности модификаций и детали конструкции. Часть

Несколько десятков кнопочек на правой стороне кабины. Предназначены для включения большинства приборов, в том числе РП-22С «Сапфир» 21 и радиокомпаса АРК-10.


МиГ-21. Особенности модификаций и детали конструкции. Часть

Небольшие кнопки на левой панели МиГ-21МФ предназначены для наземного персонала и отвечают за давление в кабине. В полете летчиком не использовались.


МиГ-21. Особенности модификаций и детали конструкции. Часть

Серебристая коробка – панель кислородной системы, монтировалась слева. Система была очень важна для жизнедеятельности летчика па большой высоте. Именно сюда подключались шланги шлема пилота.


МиГ-21. Особенности модификаций и детали конструкции. Часть

Ручка управления тягой двигателя – на левой консоли. Положение вниз – максимальная тяга. На ручке находилась кнопка управления радиостанции Р-802 (РСНУ-5В). Хорошо видны шланги кислородной системы в наземном положении.

Перейти на страницу:
Вы автор?
Жалоба
Все книги на сайте размещаются его пользователями. Приносим свои глубочайшие извинения, если Ваша книга была опубликована без Вашего на то согласия.
Напишите нам, и мы в срочном порядке примем меры.
Комментарии / Отзывы

Comments

    Ничего не найдено.