Линейные корабли типа “Бретань” (1912-1953) - Юрий Александров Страница 5

Книгу Линейные корабли типа “Бретань” (1912-1953) - Юрий Александров читаем онлайн бесплатно полную версию! Чтобы начать читать не надо регистрации. Напомним, что читать онлайн вы можете не только на компьютере, но и на андроид (Android), iPhone и iPad. Приятного чтения!

Линейные корабли типа “Бретань” (1912-1953) - Юрий Александров читать онлайн бесплатно

Линейные корабли типа “Бретань” (1912-1953) - Юрий Александров - читать книгу онлайн бесплатно, автор Юрий Александров

Паровые котлы вырабатывали пар под давлением 18,0 кг/кв.см. Котлы располагались рядами поперек корабля и объединялись в две группы по три блока котлов в каждой группе. Каждая из групп находилась в своем котельном отделении. Между отсеками на платформе котельных отделений располагалось помещение динамомашин. Общая поверхность нагрева для котлов системы Ги Дю Тампля на линкоре "Прованс" составляла 138,6 кв.м. Объемы воды и пара для каждого котла составляли, соответственно, 4350 и 2050 л.

В каждом котельном отделении располагались кроме котлов, насосы, насосы подачи мазута, механизмы системы подачи угля и осушительные насосы. На платформе находились топочные вентиляторы, вентиляторы подачи воздуха в котельное отделение, водо-опреснители и насосы подачи пресной воды системы Вортингтона (Wortington).

Для удаления мелкого несгоревшего угля были установлены шесть центрифуг системы Коффингейла (Couffinhal) с электроприводом, кроме того, на 2-й палубе (нижней броневой) стояли 6 лебедок, позволявших сбрасывать несгоревший уголь ведрами за борт через специальные рукава.

Для лучшего сгорания угля использовалось сжигание распыляемой на уголь нефти. В передней части котлов были смонтированы шесть форсунок, подававших мазут под давлением 12 кг/кв. см в камеру сгорания. Два подогревателя мазута обслуживали одну группу из трех котлов. Мазут в форсунки подавался насосами системы Вортингтона (Wortington). Запас мазута, составлявший 300 т, хранился в 8 отсеках двойного дна.

В целом котельная установка на "Прованс" характеризовалась следующими показателями: вес котлов 613,85 т, вес котельной воды 73,3 т, вес цистерн и отстойников 64 т, вес запасных частей и материалов 51т, вес воды в бойлерах (испарителях) 5 т, тепловая мощность 28000 калорий в час, отношение веса котельной установки к тепловой мощности равнялось 29,0.

Электроэнергетическую установку составляли четыре паротурбогенератора мощностью по 200 кВт каждый, расположенных под главной броневой палубой в одном отсеке (что также было неудачно с точки зрения живучести) – отделении динамо-машин на платформе в районе башни главного калибра №3 (средней).


Дальности плавания линейного корабля «Прованс» по результатам испытаний
Скорость хода, уз Частота вращения гребных винтов,об/мин Число задействованных паровых котлов Дальность плавания при запасе угля Расход топлива,кг/милю Ходовое время при запасе угля 900 т Ходовое время при запасе угля 2924 т
900т максимальный -2924 т суток часов суток часов
12,0 154,0 10 1456 4731 618 5 1 16 10
14,0 181,0 13 1260 4095 714 3 18 12 4
15,0 195,0 15 1174 3817 766 3 6 10 14
16,0 208,5 16 1091 3544 825 2 20 9 4
17,0 223,0 17 1000 3150 900 2 10 7 22
18,0 237,5 18 937 3042 961 2 4 7 2
19,0 252,0 18 863 2816 1042 1 21 6 6
20,0 267,0 18 772 2510 1165 1 14 5 5
21,0 282,5 18 610 2125 1376 1 8 4 4

Перейти на страницу:
Вы автор?
Жалоба
Все книги на сайте размещаются его пользователями. Приносим свои глубочайшие извинения, если Ваша книга была опубликована без Вашего на то согласия.
Напишите нам, и мы в срочном порядке примем меры.
Комментарии / Отзывы

Comments

    Ничего не найдено.