Do 335 «Pfeil». Самый быстный поршневой истребитель. Часть 2 - Сергей В. Иванов Страница 14

Do 535А(1) с несколько модифицированным фюзеляжем. Воздухозаборник реактивного двигателя закрыт. Проект, реконструкция.

Do 535A, проект ночного истребителя со смешанной двигательной установкой, вид сбоку, сверху и спереди. Реконструкция (проект Р.254/1-02).

Do 535В, еще один проект ночного истребителя со смешанной двигательной установкой. Реконструкция (проект Р.254/1-03).

Doriner Do 335Z, проект, реконструкция.

Junkers Ju 635, проект, реконструкция, вид сверху.

Junkers Ju 635, проект, реконструкция, вид снизу.

Junkers Ju 635, проект, реконструкция, вид слева и справа.

Dornier P.256/1-01, проект реактивного ночного истребителя на базе истребителя Do 335, вид сбоку, сверху и спереди.

Отреставрированный Do 335А-02.

Три фото отреставрированного Do 335А-02.

Отреставрированный Do 335А-02 (W.Nr. 240102, VG+PH). Обратите внимание на неправильную форму цифр на киле.

Заводской снимок только что выпущенного Do 335А -07.

Самолеты, собранные на аэродроме в Оберпфаффенхофене после войны. 1. Do 335М21 (W.Nr. 240317, 17/21). 2. Do 335М18 (W.Nr. 240314, 14/18). 3. Do 335B. 4. Do 335A. 5. Do 335В (вероятно В-6; за кабиной видно темное пятно, возможно это фонарь кабины оператора радара). 6. Do 335А-12 (W.Nr. 240123). 7. Do 335А-12 (W.Nr. 240121). 8. Do 335M11 (W.Nr. 2401318, 18/11). 9. Do 335M19 (W.Nr. 240315, 15/19), один из Do 335B-3.

Do 335A-05 (W.Nr. 240005), захваченный в Оберпфаффенхофене. В задней части фюзеляжа видны пулевые пробоины. На самолете нет вооружения.

Сборочный цех в Оберпфаффенхофене вскоре после захвата американцами. На переднем плане виден незаконченный Do 335А- 12 (W.Nr. 240121, RP+UL).

Погрузка Do 335А-02 на палубу авианосца «Reaper» для отправки в США.

Погрузка Do 335A-1 (W.Nr. 240161) на палубу авианосца «Reaper». Этот самолет позднее передали в опытный центр ВВС США Райт-Филд.

Два снимка Do 335A -02 в Америке. Этот самолет испытывался в опытном центре ВМФ США в Патаксент-Ривер.