Пролетариат - Влад Ридош Страница 26

В машинном зале было тише, чем обычно. Цех пускался после аварийной остановки, и из трёх турбин работали только две. Третью должны были пустить в ближайший час. Как и всегда в аварийной ситуации, в цех съехались все технологи. Здесь были и главный механик, и главный инженер завода, и даже генеральный директор. Пизда и Старый готовили к пуску третью турбину. Возле щита управления стояли начальник их отделения и главный инженер. Они обсуждали остановку и предстоящий пуск. Когда всё было готово, Старый сказал об этом начальнику отделения, а тот по рации согласовал с мастером смены. Наконец он сказал Старому: – Начинайте! Выкатываем на пятьсот оборотов!

Старый и Пизда встали напротив друг друга вокруг большого штурвала. Расположен он был горизонтально на металлической тумбе. Штурвал был частью сложного устройства по подаче пара на турбину. Открывать подачу нужно было вручную, а закрытие происходило автоматически в случае аварийной ситуации. Положив руки на штурвал, они стали медленно его поворачивать, открывая подачу пара. Вначале нужно было выбрать долгий холостой ход. Они крутили и крутили, но ничего не происходило. Пизда со Старым переглянулись, а возле щита переглянулись начальник отделения и главный инженер.

– Что-то слишком легко идёт, – сказал Старый.

Они покрутили ещё немного, пока Старый не махнул рукой:

– Хорош! Нихуя мы тут не накрутим.

Затем он подошёл к начальнику и главному инженеру:

– Похоже, что-то со штоком.

Из рации донеслось:

– Ну что там у вас? Почему не пускаем?

– Подожди, – ответил начальник, – что-то с клапаном подачи пара. Не идёт машина.

– Ну ёб твою мать!

В это время главный инженер уже звонил кому-то по мобильному телефону. Через несколько минут в машинном зале были главный механик цеха и половина механической службы завода.

– Попробуйте ещё раз, – сказал главный механик. Старый с Пиздой снова стали пробовать открыть клапан. Результат был тот же. Механик обошёл клапан со всех сторон, через специальную трубку прослушал его.

– Надо разбирать, – вынес он свой вердикт.

– Ну, мужики, отсекайте.

Старый и Пизда обменялись печальными взглядами. Чтобы отсечь клапан, нужно было закрыть огромную задвижку по пару. Дело это было долгое и трудоёмкое. Но сейчас был пуск и важна была каждая минута.

– Помогите им, быстро, – крикнул кто-то из руководства слесарям. Несколько здоровых мужиков подбежали, и по двое, периодически меняясь, за считаные минуты закрыли задвижку. Сейчас же на ещё горячий клапан с гаечными ключами набросились слесари. Через пятнадцать минут клапан был разобран, и механик, следивший за работой слесарей, осмотрев его и помрачнев лицом, подошёл к главному инженеру:

– Шток сломался.

Пизда ещё не так давно работал на заводе, а потому вполголоса спросил у Старого:

– Что сломалось?

– Шток. Стержень, который открывает задвижку, когда мы крутим штурвал.

– А-а-а. Сильно хуёво, что он сломался?

– Да ничего хорошего. Если вытачивать новый, то это минимум часов двенадцать, а то и больше. А по-другому тут никак.

– …а по-другому никак, – говорил в это время механик главному инженеру.

– Нет, это слишком долго. У нас сроки горят! Мы должны пуститься через три часа! Не двенадцать, не двадцать четыре, а три! Какие ещё варианты?

– Ну можно, конечно, попробовать заварить, но это плохой вариант. Если что-то пойдёт не так и клапан снова захлопнется, то шток опять сломается. И всё равно придётся делать.

– Сколько времени займёт сварка?

– Часа два, но…

– Без «но», блядь! У вас час!

Главный инженер развернулся и пошёл в сторону выхода из машинного зала. Механик повернулся к своим:

– Ну, мужики, у нас час! Хотя чует моя жопа: нихуя хорошего из этого не выйдет.

Слесари приступили к работе. Сварщик с парой помощников отправились за сварочным аппаратом.

– Из этого что-нибудь получится? – спросил Пизда у Старого.

– Ага, залупа на воротник. Пойду я покурю, – ответил Старый и тоже отправился к выходу.

Делать пока было нечего, и Пизда пошёл в стекляшку пить чай.

Через час появился начальник отделения. Старый и Пизда сидели в стекляшке и обсуждали предстоящие действия. Вернее, Старый втолковывал Пизде, что, зачем и почему следует делать.

– Ну что, говорят, всё готово. Подавайте пар, будем пробовать.

– Слесарей в помощь дадите?

– А как же! План горит!

Надев каски, мужики вышли из стекляшки. Начальник махнул стоявшим кучкой слесарям. Подошли к задвижке. Слесари взялись открывать, а Старый обошёл турбину, чтобы удостовериться, что всё готово. Пизда неотступно следовал за ним. Наконец всё было готово. Возле щита собралось всё руководство завода и цеха. Старый и Пизда, как и за час до этого, встали возле штурвала.

– Ну, давайте! – скомандовал теперь уже начальник цеха.

Мужики стали поворачивать штурвал, выбирая холостой ход. Наконец штурвал пошёл тяжелее, а вся тумба завибрировала. Ещё несколько движений, и турбина пошла. Аккуратно выловив положенные пятьсот оборотов, Старый стал наблюдать за работой турбины. Теперь её нужно было греть полчаса.

– Получаса у нас нет, – сказал начальник цеха, – давайте минут пятнадцать, и пошли дальше. Что там следующее? Тысяча?

– По графику пуска надо погреть полчаса, – возразил механик.

– По графику пуска мы уже вовсю крутиться должны, ёбаный в рот! – ответил начальник цеха.

Не прошло и пятнадцати минут, как начальник, оживлённо жестикулируя, потребовал выходить на тысячу оборотов. Старый с Пиздой ещё приоткрыли клапан, поддав турбине пару.

– Ну ещё десять минут, и идём на две!

– Слишком быстро!

– Слишком медленно! Учтите, если меня, блядь, уволят, то я уволю вас раньше!

– Да и хуй с тобой! – негромко сказал Старый.

По истечении десяти минут вышли на тысячу.

Все нервничали, и никто не старался это скрыть. Главный инженер мерил шагами пол вдоль щита управления турбины. Механик цеха ходил вокруг неё, прикладывая слуховую трубку. Минуты текли медленно, как будто ускоряющая вращение турбина с каждым следующим шагом к увеличению оборотов замедляла время. Главный инженер повернулся лицом к подчинённым, посмотрел на часы и кивнул.