Новая ЧК Путина. Чрезвычайное положение для России - Алексей Челноков Страница 41

…Среди сотрудников «Объединенной судостроительной корпорации» пошли слухи, что их директора поддерживает не кто иной, как главный редактор журнала «Единая Россия» Вера Путина, племянница президента России. Говорили, что она помогает построить аэроклуб для спортивных и частных самолетов под громким названием «международный аэропорт» на территории бывшего военного аэродрома «Бычье поле». Авторы идеи якобы получили поддержку у администрации Лаппеенранты, администрации Кронштадтского района и привлекли на свою сторону Веру Путину.

Сама Вера Путина сообщила журналистам, что не имеет к проекту никакого отношения. «Да, я знакома с этими людьми, это спортсмены, – пояснила она. – Они обратились ко мне как к главному редактору журнала, попросили помочь сохранить аэроклуб. Мне показалось, что с точки зрения исторической значимости и с точки зрения обучения детей летному делу это было бы полезным. Поэтому я заинтересовалась проектом. Но когда появился некоторый коммерческий интерес, насторожилась, сейчас пока нахожусь в ожидании, присматриваюсь».

Независимо от того, какие будут сделаны выводы по поводу энтузиастов из Кронштадта, Путина считает, что воссоздавать спортивные аэроклубы просто необходимо. «Нужно развитие этой тематики, потому что она потеряна, – полагает главред партийного журнала «Единой России». – Раньше были авиакружки, школы, обучали летному делу детей. Сейчас дети даже не знают, что можно летать на небольших самолетах, заниматься авиаспортом, потому что им об этом никто не говорит. Когда есть летчики, которые могут обучать, то почему не создавать клубы?»

Как утверждает один из авторов идеи создания «международного аэропорта», с Верой Путиной он действительно общался, рассказывал ей о проекте. «Было это в апреле, но нигде я ее имя не использовал, никаких бумаг с упоминанием ее фамилии не писал, – заверяет он. – Единственное, что произошло, – мы сейчас регистрируем Фонд содействия развитию малой авиации, сейчас пока еще тянется стадия оформления. И мы хотели предложить Вере Александровне его возглавить, но пока окончательного решения нет».

Сам проект, при всей его фантастичности, вполне реален. Существующий аэродром «Бычье поле» реконструируется, приводится в порядок летная полоса, на базе бывшего аэроклуба создается летная школа и спортивный клуб, а также места для стоянки частных самолетов. А чтобы привлечь на свою строну бизнес, подтягивается Лаппеенранта – пересекать российские границы на частных самолетах очень сложно, каждый перелет надо согласовывать с Росавиацией. Поэтому вполне логично сделать таможенный пост в Кронштадте, и все частные самолеты будут садиться на аэродроме в Лаппеенранте, а потом без визы перелетать в Кронштадт. Этот проект даже получил красивое название «Воздушный мост дружбы», и письмо с просьбой его поддержать передали, по словам летчиков, представители официальной делегации Финляндии губернатору Петербурга Георгию Полтавченко.

Столкновение «Объединенной судостроительной корпорации» и пока еще создающегося Фонда содействия развитию малой авиации произошло из-за земельного участка. Бывший аэродром «Бычье поле», принадлежавший Министерству обороны, до лета 2011 года находился в аренде у аэроклуба «Дельфин». В апреле 2012 года глава военного ведомства принял решение передать 73,5 га земли на острове Котлин в собственность Санкт-Петербурга для строительства нового судостроительного предприятия. Передали и бывший аэродром, занимавший 5,3 га. Все договоры аренды были расторгнуты.

Чтобы сподвигнуть Минобороны на такое действие, пришлось заручиться поддержкой правительства России. В переговорах с ведомством Сердюкова принимал самое активное участие вице-премьер РФ Дмитрий Козак.