Цитадели гордыни. Воплощение стихии - Алекс Каменев Страница 62

Златоград. Владения клана Мамонтовых.

Окрестности города.

Частная взлетная полоса «Белая гавань».

Пассажирский терминал. Второй этаж. 9:14

– Сколько продлится этап подготовки? – осведомился я.

Инженер на секунду задумался, отвлекаясь на планшет. Экран устройства изобиловал графиками, таблицами, колонками цифр.

– Два дня, – прозвучало в ответ.

Неплохо. Думал, что провозятся дольше.

– А сколько уйдет на земляные работы? – с моей стороны последовал кивок в направлении панорамной стены, открывающей вид на бетонные полосы взлетной площадки.

Мы в огромном помещении, рядом верстак, на нем чертежи, планы, схемы застройки, по краям два ноутбука, рабочие планшеты с набором специализированных архитектурных программ.

Еще одна пауза, сверка с данными.

– С учетом заливки фундамента и прокладки коммуникаций – не меньше месяца, – озвучил итог инженер и виновато качнул головой. – Быстрее не получится.

Еще бы, строительство на этапе котлована, фактически ни черта нет, только кусок земли, который необходимо превратить в стартовый комплекс для запуска космических аппаратов.

– Хорошо, месяц – это приемлемо, – я положил руки в карманы брюк и рассеянно огляделся.

Отделочные работы на втором этаже нового терминала на стадии доработки, то тут, то там в огромном зале стремянки, пахнет краской, с потолка свисают неподключенные кабели, у западной стены кипами свалены пластиковые панели, чуть дальше блестят упаковочным полиэтиленом стулья и прочая мелочь, необходимая для оформления помещения.

Одна стройка толком не закончилась, а уже начата следующая. Вторая фаза превращения аэропорта в космодром.

Могло показаться странным, что занялся этим сейчас, но я себя знаю, лучше дать отмашку заранее, выделить деньги, утвердить проект, иначе потом упущу время. Если не хуже – совсем забуду за повседневными хлопотами.

А так, чем быстрее начнем, тем быстрее закончим. Проект орбитальной станции пора претворять в жизнь. Идея с модульной архитектурой хоть и выкуплена вместе с фирмой и патентом, но конкуренты ждать не будут. А в роли догоняющего я чувствовал себя неуютно.

– Вы уже согласовали детали с подрядчиками Демидовых? – для проформы осведомился я, хотя знал, что утверждение проекта строительства проходило при активном участии компаний уральских мастеров.

– Да, ваше сиятельство, мы сверили ход работ и согласовали проектную часть еще на стадии предварительной подготовки.

Ну и ладушки. Значит, задержек быть не должно. По идее. Во всех компаниях, задействованных в проекте, работают профессионалы своего дела, отличающиеся исполнительностью и пунктуальностью. А еще в контрактах прописаны нехилые штрафные санкции за срыв. Что тоже играло роль мотиватора, чтобы не отставать от утвержденного графика.

Обошлось все это удовольствие довольно-таки недорого. Особенно на фоне нынешних времен. Точнее как раз благодаря этому и удалось серьезно сэкономить.

Первой на выступление папы отреагировала биржа. Фондовый рынок рухнул в одночасье. До этого инвесторы учитывали фактор войны, но думали, что это будет легкая прогулка. Как в первый раз, когда разгромили европейские кланы. Сейчас же обстоятельства изменились. Боевые действия могли серьезно затянуться, влияя на экономику.

Началась паника. Слабые духом продавали активы, сильные волей занимались их массовой скупкой. Короче, обычная ситуация. Буря еще не грянула, а многие поспешили укрыться, выходя в кэш, золото и высоколиквидные ценные бумаги. Обвал котировок спровоцировал негативные настроения на всем рынке. Компании теряли контракты, сделки срывались, поставщики взвинчивали цены, пользуясь ситуацией. В том числе в сфере продовольственного обеспечения.

Последних, кстати, быстро прижали к ногтю недовольные кланы. Патриархам не улыбалось увидеть на подвластных землях голодные бунты и беспорядки.

И все это всего лишь за один неполный день. Каково?

Уметь не поддаваться стадным инстинктам, не бежать вместе с толпой, а отойти в сторону, думая головой, а не задницей – лично я не стал лихорадочно предпринимать не пойми что, лишь бы что-то предпринять.

Спокойно, без суеты, достал файл с модернизацией аэропорта в космопорт и занялся делом. Проектную часть документа уже давно подготавливало одно небольшое конструкторское бюро, осталось только перевести все на рельсы практического исполнения и дать приказ о старте работ.

Звонки, заключение договоров, выплата аванса, напряги юридического отдела «Сварог-групп» – сам не заметил, как пролетел день и наступил следующий.

– В этом месте придется отодвинуть два ангара, – предупредил инженер, показывая электронную карту. – Не хватает свободного пространства для прокладки кабелей энергопитания.

Глянув на указанную область, я беспечно отмахнулся.

– Валяйте, эти штуковины мобильные, сборно-разборного типа. Хоть все переносите. Не проблема.

Инженер кашлянул.

– Я все еще опасаюсь реакции городского совета. Нашей компании не хотелось бы проблем с властями Златограда.

– Это вы про безопасность? – я покосился на строителя.

Тот обреченно кивнул. Ну да, старая песня. Чинуши из городской управы пытались ставить палки колеса на всем протяжении существования аэропорта. А тут такой повод. Как же, ракеты будут запускать, это же опасно, немедленно прекратить! Взорвется на старте и весь город снесет. И прочая чушь.