Цепкие лапы времени - Александр Плетнёв Страница 43

…и в голове, вместе с командными штампами из серии «действовать по обстановке!», выстраивалась четкая цепочка заученных манипуляций ввода машины в работу…

…ныряя ногами в операторское отделение, продолжая раздавать команды (все испанские слова забыты в секунду), лая по-русски в расчете на Фиделя, что он-то уже поймет, продублирует!

Не больше получаса назад проведенная тренировка попала, что называется, «в кассу» – только что отгудевшая, не успевшая остыть машина гыркнула, задрожала, выравнивая обороты хорошо сбалансированного движка, знакомо меняя тональность по мере врубания тумблеров – отбора мощности к генераторам, к системам отопления и вентиляции.

Как захватывать цель без стабилизации и привязки к местности, старлей даже не заморачивался, вспомнив слова препода-майора на курсе: «Главное достоинство “Осы” в том, что комплекс работает и в ручном режиме – при умелых действиях расчета можно обстреливать нереальные цели с нереальных позиций… быстрее всяких автоматов, на одной чуйке оператора!» ^[66]

Руки буквально летали по тумблерам и кнопкам.

«Интересно, а с такой позиции – с палубы корабля – кто-нибудь когда-нибудь шмалял?»

Качки не ощущалось, да ее и не было. Судно и до того едва ползло, а сейчас Фидель, пригнувшись – в полный рост не встать, – плюхнувшись в кресло «оператора дальности», успел доложил, что и вовсе якобы застопорилось – наверное, шкипер приказал, дабы замедлить поступление забортной воды.

«Застопорилось, но по инерции и течениями наверняка ползет, зараза! Ниче, ниче! Где наша не пропадала!»

Внутрь протиснулся еще один – аргентинец, жестом показав, что антенны свободны от чехлов, быстро с выпученными глазами протараторив… Фидель перевел:

– Сильный пожар, судно тонет, команда спускает шлюпки! – Кубинец тоже поддался на паническое снаружи «спасайся, кто может». Но увидел закусившего губу командира, как закусившего удила коня, что мигом выбило дух паникерства.

Старлей уперся:

– Успеем!

Оправдываясь перед собой же: «Я здесь именно за этим… разве нет?»

Тут, невзирая на горячность, играли знания. «“Си Кинг” ничего крупного ракетного нести не мог. У натовцев просто нет ничего такого-эдакого тяжелого на вооружении. И такие суда, как наше, если и тонут быстро, то от торпед, а не от каких-то пары пукалок. Успеем!»

А еще где-то внутри щипнула, кольнула обидная честолюбивая мысль – утопить машину, так и не сделав ни единого живого выстрела?

– Успеем!

Мысли скакали из угла в угол, губы шептали вслед за мыслями, проговаривая «норматив», словно помогая рукам… а руки-пальцы сучили, бегали, делали дело: «АПУ ^[67] расчехлено, врубить высокое – РЛС кругового обзора… раскрутка гироскопов. Тут бы привязку к местности, но… Перевод АПУ в сектор, куда ушел “Кинг”, выставляя штурвалом на нужный азимут – пилоты однозначно будут держаться ближе к поверхности».

Приказал Фиделю провести заблаговременную ручную подготовку включения ракет (как для стрельбы по внезапным целям). Кубинец хрюкает в переговорном устройстве – задачу принял.

«Так! Далее – включается режим целеуказания!»

В голове скороговоркой из инструкции: «…положение цели на индикаторе кругового обзора используется для ввода луча ССЦ ^[68] и строба дальности на цель».

«А мы ее в ручном режиме родимую – работают только пальцы и на номер луча смотреть не надо, луч сам накроет цель… по дальности выставится верно. Система произведет захват. Рук только не хватает. Хорошо, Фидель в теме – что-то там покрикивает по внутренней связи на аргентинского коллегу. Сам. Сам… справлюсь!»

Антенна селекции там, наверху, начинает качаться по углу места. Выли двигатели, выводя ракеты на угол старта.

«Ага, есть! Захват. Переход на сопровождение».

Вот теперь данные поперли в непрерывной считке – пошли, пошли на вход счетно-решающего прибора. Погнала выдача точных текущих координат цели.

«Что там у нас? Вертолет на дальности шесть километров. С курсовым параметром…»

Аппаратура гудит – решается задача встречи ракеты с целью, вырабатываются данные для пуска. Перед глазами вспыхивает сигнал: «Цель в зоне!»

Фидель врубается в тему, возбужден: «Игоро! Команданте!»

«Сам знаю», – палец топит кнопку «Пуск».

На процесс запуска всего чуть меньше секунды (0,8 по нормативу) – врубается турбогенератор ракеты, происходит проверка напряжений и переход на бортовое питание, подрыв пироболтов контейнера «пусковой» и…

Машину качнуло.

Ракета пошла!

Следом в интервале пяти секунд произвели пуск второй ракеты. Перестраховка.

И «вторая» скорей всего и не понадобилась – на экране расползлась блямба и тут же накоротке исчезла.

«Пусто. Чисто. Готов!»

А вот теперь можно:

– Покинуть машину!

* * *

На корабль противника «Си Кинг» вышел, ориентируясь по бортовому радару… И едва в тумане проглянулись детали, дав примерную идентификацию, экипаж произвел пуск двух ракет «Си Скьюа».

Пилоты деловито зафиксировали, что «аргентинец» неконтролируемо горит, погружается в воду, команда спешит покинуть судно, сбросив на воду надувные плотики. Посчитав, что сделали свое дело, британцы отвернули, возвращаясь в зону патрулирования.

Через минуту полета на бортовой панели, испещренной множественными контрольными огоньками, предупреждающе вспыхнула-сработала система оповещения о чужом облучении в режиме поиска и наведения.

Лаконичные ребята переглянулись, понимая друг друга без слов, – это либо работает неизвестная ранее береговая установка… скорей всего, на пределе дальности. Либо появился аргентинский патрульный катер, не представлявший особой опасности.

«А больше у них тут ничего серьезного нет, – сказал один другому, – на только что обстрелянном каботажнике антенны точно были без признаков решеток РЛС или чего-то похожего».

Однако решили перестраховаться, опустившись ниже, почти припав к поверхности океана. Правда взбиваемая винтами капе́льная взвесь вынудила приподняться… метров на пять. На всякий случай сбросили скорость, стопорясь, зависнув – это самый лучший способ избежать захвата вражеской системы, ежели таковая на них наведена.