Начало. Техник-интендант - Владимир Поселягин Страница 25

– Это точно. Как думаешь, когда появится нужная колонна?

– Если она вообще появится. Немцы не любят по ночам ездить, тут ведь ещё и дикие русские стреляют. Может появиться в любой момент, а может, и на следующую ночь. Но вот это нежелательно, ждать нам нельзя, – сказал я и, отстегнув клапан чехла бинокля, достав оптику, стал всматриваться в сторону чужаков, появившихся справа по борту от нашей автоколонны. Неизвестные шли от границы в сторону фронта.

– Что там?

– Похоже, наши. Кажется, лётчики. Комбинезоны мешковатые, шлемофоны. Точно лётчики, девять человек. Идут небольшой группой по полю.

– Как ты всё видишь? Я с трудом контуры их различаю.

Тут мимо нас стала проходить немецкая колонна в два десятка машин. Я определил, что везут раненых, то-то так медленно двигаются, да и местные дороги к скорости не располагают. Мы тоже двух раненых везли и из-за них вынуждены были снижать скорость. Думаю, это раненые с Белостокского выступа, с фронта проще в Минск везти.

У нас было две машины с крытыми кузовами и одна без, в ней мы везли бочки с топливом. Кроме водителя и пассажира там больше никого не было, все уместились в двух других. Я был уверен, что Бабин лётчиков не бросит. Правильный мужик. С пополнением нам придётся потесниться, но всё равно двух машин хватит на всех.

– Где они? – уточнил капитан.

Указал, и он направился к машинам, чтобы отправить посыльного за летунами. Я посоветовал сухпай приготовить, наверняка те голодные.

Попутная колонна появилась только через час. Мы за это время успели привести к машинам летунов, покормить их (те сутки были не евши), пообщаться. Они были из одного экипажа, с тяжёлого дальнего бомбардировщика. Командир борта майор Гургузов попытался взять командование над группой, но Бабин его отбрил: мол, как мы на небесах окажемся, так пусть и берёт под своё начало, а на земле он командир. Тому и сказать нечего, подумал и согласно кивнул.

Когда я рассмотрел отсвет фар, то велел садиться по машинам. Все поторопились закончить отливать, да и другие свои дела. Понимали, что двигаться будем, пока колонна не встанет или не рассветёт, так что придётся терпеть. Мы съехали на трассу и, проехав немного, не глуша двигатели и оставив гореть фары, остановились. Я с парой бойцов в немецкой форме вышел, и мы стали осматривать задние колеса у передней машины со стороны проезжей части. Проходящая колонна не остановилась, проехала мимо, ревя двигателями. Лишь с головной, где шёл бронетранспортёр охранения, нам посигналили, а мы им в ответ, когда нас фарами осветило, руками помахали.

Как только колонна прошла мимо, мы сели в машины и, скоро нагнав её, пристроились в хвост. Так и ехали. Надо сказать, было на удивление скучно. Двигались немцы неспешно, из-за бронетранспортёра больше тридцати километров в час скорость не развивали, хотя для нас это было хорошо, всё же раненых везём. Было лишь два момента, временно развеявших скуку: большой понтонный мост, где нас пропустили почти сразу, долго стоять не пришлось, и попавшееся стадо коров, которые запрудили дорогу и испуганно мычали, пока их растаскивали погонщики. По-видимому, это было стадо, которое наши гнали в тыл, а немцы перехватили и гонят в тыл уже к себе.

Третьей возможностью развеять скуку для меня стало изучение Взором всего того, что везли в колонне. А везли топливо, снаряды для танков, продовольствие, патроны и разную мелочовку. Тридцать шесть грузовиков было в колонне и один бронетранспортёр охранения. Совсем ничего не боятся. И ведь не тронешь. Нам по-тихому нужно двигаться, немцы тоже не останавливались, даже чтобы оправиться. Точнее, они это делали, но в безопасных местах. У того же моста, например, пока пропускали встречную колонну, отбегали, а так двигались без остановки.

Выехали мы в час ночи, пристроившись к ним, и к рассвету проехали почти сто километров. До Минска не доехали, пришлось сворачивать на днёвку. Укрылись в овраге. Всё прошло удачно, нас не обнаружили, и к полуночи следующей ночи мы смогли примкнуть к ещё одной немецкой колонне тылового обеспечения. Но и с ней не доехали, до фронта оставалось чуть больше ста километров.

Отличное качество дорожного полотна поражало водителя моей машины. Было видно, что по дороге недавно проходил грейдер, и я наблюдал немецких дорожников, что ночевали со своей техникой чуть в стороне от дороги. Вы представляете себе, у них даже имеются ремонтные службы, которые восстанавливают дорожное полотно чуть ли не сразу за наступающими войсками. У нас разве может такое быть? Да лучше вездеходные грузовики придумать и клепать. Это после войны будет.

В общем, на вторую ночь пути мы проехали Минск, до Могилёва немного оставалось. Боевые части вермахта уже дальше ушли, к Смоленску, пока они ещё наступают. Колонна, к которой мы пристроились, свернула в сторону, как раз к Могилёву и ушла, а мы проехали пару километров прямо и на первом же попавшемся повороте свернули на просёлочную дорогу. Километров пять проехали и, загнав машины под прикрытие деревьев в какой-то роще (на картах трофейщиков этих мест не было), заглушили хорошо потрудившиеся моторы. Народ сразу же разбежался по кустам, да и мне было надо.

Потом мы сменили место стоянки, перебравшись туда, где было почище, и стали привычно готовить лагерь на днёвку. Пока водители осматривали и заправляли машины, повар готовил ужин. Роща была пуста, я проверил Взором, поэтому был спокоен. Однако с другой её стороны кое-что находилось, нужно бы глянуть. На границах просматривалось нечто напоминающее ограду. Что она ограждает?

А так место для отдыха было подобрано отлично, тут даже вода была, пусть не озеро или пруд, а ручей, но в одном месте он на пять метров разлился. Глубина по пояс, вполне можно помыться и постираться. Женщин, медсестёр примерно лет тридцати, отправили купаться первыми, потом остальные на очереди.

Все при деле, Бабин командует. Ну а я, раздав указания, отлучился, перед этим выдав повару припасы из тех, что мы взяли вместе с грузовиками. Забор оказался оградой военных складов, а левее (я аж застонал) в линеечку стояли в три ряда новенькие на вид советские танки Т-28. Шестьдесят четыре штуки, как подсказал Взор.

– Качать не перекачать, – ругнулся я, Взором изучая территорию, на которой уже хозяйничали немцы, примерно взвод, изучая захваченное. Деловито рылись, как в своём.

Прикидывая, я считал, сколько мне потребуется качать, чтобы наработать резерв для этих танков. Да, я знаю, что они уже считаются устаревшими; знаю, что слабая броня и вооружение, но под Москвой они нам очень пригодятся. В общем, берём, решено. Отойдя вглубь рощи и убедившись, что мне никто не мешает, я стал качать Хранилище. По моим прикидкам выходило, что понадобится часов восемь, чтобы накачать нужный объём. Однако это только на танки, а ведь те законсервированы, многое с них снято и находится на складах, те же прицелы, пулемёты. Запас там солидный, он мне тоже пригодится, так что ещё и для него место потребуется. В общем, придётся нам задержаться здесь на двое суток. А пока, два часа активно поработав и накачав за это время двадцать кубов, я вернулся к своим. Почти все уже спали, умаялись с дороги. Мне оставили каши, сдобренной мясом. Поев, я подошёл к Бабину.