Асы Люфтваффе. Кто есть кто. Скорость - Михаил Зефиров Страница 95

Книгу Асы Люфтваффе. Кто есть кто. Скорость - Михаил Зефиров читаем онлайн бесплатно полную версию! Чтобы начать читать не надо регистрации. Напомним, что читать онлайн вы можете не только на компьютере, но и на андроид (Android), iPhone и iPad. Приятного чтения!

Асы Люфтваффе. Кто есть кто. Скорость - Михаил Зефиров читать онлайн бесплатно

Асы Люфтваффе. Кто есть кто. Скорость - Михаил Зефиров - читать книгу онлайн бесплатно, автор Михаил Зефиров


Sterr, Heinrich – Oblt. – JG54 – 129

Родился 24.09.1919 г. в г. Ортенбург, в 16 км западнее Пассау. После окончания летной подготовки унтер-офицер Генрих Штерр прибыл в 6./JG54, действовавшую на Восточном фронте. Первую победу он одержал днем 06.04.1942 г., сбив МиГ-3. Затем до конца года на его счету были пять Ил-2, четыре ЛаГГ-3, два Як-1 и Пе-2. Утром 07.01.1943 г. фельдфебель Штерр в бою с «четверкой» ЛаГГ-3 сбил один истребитель. Однако был поврежден и его Bf-109G-2 W.Nr.13609, а сам пилот получил ранение. После излечения он продолжил летать и 28 февраля достиг планки в 20 побед, сбив Пе-2. Затем в марте Штерр сбил одиннадцать самолетов, в том числе вечером 5 марта в одном бою – два Ла-5, а 7 марта в двух вылетах – Пе-2, «Аэрокобру» и ЛаГГ-3. Вскоре после полудня 18 июня он одержал 40-ю победу, сбив очередной ЛаГГ-3. В следующем месяце его счет стал стремительно расти. Так, днем 13 июля он в одном бою сбил два Ил-2, а на следующий день – пару «ЛаГГов», утром 19 июля – два Як-7, утром 28 июля – Пе-2 и Ла-5, а на следующее утро опять в одном вылете – Ла-5, Як-7 и Пе-2. Днем 31 июля обер-фельдфебель Штерр достиг планки в 60 побед, сбив «Аэрокобру». Тем временем 23 июля его наградили DK-G. В трех вылетах 2 августа он записал на счет семь самолетов: три Ил-2, три Ла-5 и ЛаГГ-3, в двух вылетах 12 августа – два Ла-5 и Як-7, а ранним утром 14 августа – еще пару «Ла». Днем 7 октября Штерр снова сбил пару Ла-5, а на следующее утро в двух вылетах – сразу шесть таких истребителей, преодолев рубеж в 80 побед. Однако и его FW-190A-6 W.Nr.530353 был сбит в бою с ЛаГГ-3. Штерр получил ранение, но смог выпрыгнуть с парашютом. После излечения он продолжил летать, и 5 декабря после 86-ти побед был награжден RK. В начале 1944 г. ему присвоили звание лейтенанта, а затем в марте перевели в 4./JG54. Число побед Штерра продолжало расти, и утром 19 марта он одержал 100-ю победу, сбив Як-9. Утром 27 марта он в одном вылете сбил три Ил-2 и Як-9, а вечером 28 апреля также в одном вылете – два Ил-2 и Як-9, превысив рубеж в 110 побед. В июле Штерра назначили командиром 13./JG54, а в августе он возглавил 16./JG54, сформированную на базе его бывшей 6./JG54. 12 августа он сбил Як-9 – это была его 120-я и последняя победа на Восточном фронте. В сентябре эскадрилью отозвали в Германию и включили в состав ПВО Рейха. Вечером 23 сентября Штерр сбил Р-47, а 25 сентября – В-25.Затем на его счету было еще семь самолетов союзников. 26 ноября его FW-190A-8 W.Nr.171684 во время посадки на аэродром Ферден, в 36 км юго-восточнее Бремена, был сбит Р-51 и обер-лейтенант Штерр погиб. Его представили к RK-EL, которым он так и не был награжден.


Stolle, Bruno – Hptm. – JG51, JG2, JG11 – 35

Родился 13.04.1915 г. в г. Мюнстер. До войны лейтенант Бруно Штолле служил в I./LG1 в качестве инструктора по слепым полетам. Затем осенью 1939 г. его перевели в 3./JG51, а потом 15.03.1940 г. – в 8./JG2. Первые победы он одержал 11.08.1940 г., сбив в районе г. Портленд, Англия, два «Спитфайра». 7 сентября обер-лейтенант Штолле был назначен командиром 8./JG2 и затем 26 сентября одержал третью победу, сбив еще один «Спитфайр». В течение 1941 г. он записал на счет еще десять таких же истребителей, в том числе два – вечером 14 августа и еще два – днем 5 декабря, и четырехмоторный «Стирлинг». В 1942 г. число его побед продолжало расти. 26 сентября Штолле достиг рубежа в 20 побед, сбив очередной «Спитфайр». Днем 21 октября на его счету был В-17, и затем 29 октября он был награжден DK-G. 18 декабря он сбил два «Бьюфайтера» из 248 Sqdn. RAF, а потом 20 декабря – еще два самолета из той же эскадрильи. Вечером 23 декабря Штолле одержал 30-ю победу, сбив еще один «Спитфайр». 17.03.1943 г. он после 32-х побед получил RK. 1 июля он в звании гауптмана возглавил III./JG2. 20 декабря он сбил В-17 – это была его 35-я и последняя победа. В феврале 1944 г. Штолле направили инструктором в школу воздушной стрельбы (Schiessschule), а потом в середине августа включили в Erp.Kdo152, базировавшееся в испытательном центре в Рехлине. В октябре – ноябре он исполнял обязанности командира I./JG11, а затем вернулся в Erp.Kdo152. Всего он совершил 271 боевой вылет и сбил 35 самолетов, включая 18 «Спитфайров». С 1956 г. Штолле служил в Бундеслюфтваффе ФРГ и вышел в отставку 31.03.1972 г. в звании оберст-лейтенанта. Умер 22.01.2004 г. в г. Рейнбах.


Straßl (Strassl), Hubert – Obfw. – JG51 – 67

Родился 24.05.1918 г. в г. Линц, Австрия. После окончания летной подготовки унтер-офицер Хуберт Штрассл в конце 1941 г. прибыл в 9./JG51. Первую победу он одержал утром 06.07.1942 г., сбив Пе-2. Вечером 19 августа он за шесть минут сбил сразу четыре Пе-2, достигнув рубежа в десять побед. К концу года на счету фельдфебеля Штрассла было 13 побед. В марте 1943 г. его направили инструктором в Erg.JGr.Ost, но уже в мае он вернулся в эскадрилью. Число его побед стало быстро расти. Так, 1–2 июня он в трех вылетах сбил пять МиГ-3. Затем 5 июня Штрассла перевели в 8./JG51. Днем 6 июня он преодолел планку в 20 побед, сбив в одном бою МиГ-3 и Ла-5. До конца месяца на его счету было еще 15 самолетов, в том числе 8 июня в двух вылетах – два Ил-4, два Ла-5, Як-1 и МиГ-3, утром 11 июня в одном вылете – еще три «МиГа», а 28 июня в двух вылетах – снова три МиГ-3. В четырех вылетах 5 июля обер-фельдфебель Штрассл в боях над Курской дугой, южнее г. Орел, сбил сразу пятнадцать самолетов: пять МиГ-3, четыре Ил-4, четыре Ла-5, Ил-2 и «Бостон». На следующий день на его счету в двух вылетах было два Ла-5 и два МиГ-3, а 7 июля в трех вылетах – четыре Ла-5, Ил-2 и МиГ-3, и он преодолел рубеж в 60 побед. Вскоре после полудня Штрассл сбил еще один «МиГ» и «Бостон». Вечером того же дня он в одном вылете сбил два Ла-5 и ЛаГГ-3 – это был, как оказалось, его последний успех. Затем южнее станции Поныри, Курская обл., его FW-190A-4 W.Nr.142351 был подбит в бою с четырьмя Ла-5. На высоте около 300 метров Штрассл покинул падающий самолет, но купол парашюта не успел раскрыться, и при ударе о землю он получил смертельные травмы. Всего он совершил 221 боевой вылет. Затем 12 ноября того же года его посмертно наградили RK.

Асы Люфтваффе. Кто есть кто. Скорость

Stumpf, Werner – Obfw. – JG53 – 48

Родился 15.03.1917 г. в Берлине. Военную карьеру Вернер Штумпф начал в 1935 г. в Вермахте, но затем перешел в Люфтваффе. После окончания летной подготовки он в звании фельдфебеля летом 1940 г. прибыл в 7./JG53. Первую победу он одержал днем 1 сентября, сбив над Южной Англией «Харрикейн». Следующим вечером он добился нового успеха, сбив «Спитфайр». С 22.06.1941 г. Штумпф участвовал в боях на Восточном фронте и уже в тот же день в трех вылетах сбил четыре самолета. Сбив ранним утром 26 июня два ДБ-3, он достиг рубежа в десять побед. В июле его перевели в 9./JG53. Вечером 28 августа Штумпф одержал 20-ю победу, а днем 16 сентября – 25-ю. Затем его группу отозвали в Германию, а потом в декабре направили на Сицилию. Вечером 12 декабря он за две минуты сбил над островом Мальта два «Харрикейна». 25.02.1942 г. Штумпфа наградили DK-G. Днем 9 марта он достиг планки в 30 побед, сбив в одном вылете над Мальтой еще два «Харрикейна». С мая III./JG53 действовала в Северной Африке. Утром 14 июня обер-фельдфебель Штумпф одержал 40-ю победу, сбив «Харрикейн» из 238 Sqdn. RAF, и затем 13 августа получил RK. Утром 13 октября южнее местечка Эль-Аламейн, Египет, он за пять минут сбил два «Спитфайра» и Р-40 – это был его последний успех. Через несколько секунд его Bf-109F-4 W.Nr.10175 на малой высоте попал под огонь британских зениток и получил прямое попадание. Горящий «Мессершмитт» упал в 15 км юго-восточнее Эль-Аламейна, и Штумпф погиб. Всего он совершил свыше 400 боевых вылетов и сбил 48 самолетов, из них 23 – на Восточном фронте.

Перейти на страницу:
Вы автор?
Жалоба
Все книги на сайте размещаются его пользователями. Приносим свои глубочайшие извинения, если Ваша книга была опубликована без Вашего на то согласия.
Напишите нам, и мы в срочном порядке примем меры.
Комментарии / Отзывы

Comments

    Ничего не найдено.