Субмарины США «OHIO» - Сергей В. Иванов Страница 9

Книгу Субмарины США «OHIO» - Сергей В. Иванов читаем онлайн бесплатно полную версию! Чтобы начать читать не надо регистрации. Напомним, что читать онлайн вы можете не только на компьютере, но и на андроид (Android), iPhone и iPad. Приятного чтения!

Субмарины США «OHIO» - Сергей В. Иванов читать онлайн бесплатно

Субмарины США «OHIO» - Сергей В. Иванов - читать книгу онлайн бесплатно, автор Сергей В. Иванов

Субмарины США «OHIO»

Кают-компания матросов – столовая, тихо и комфортно.

Субмарины США «OHIO»

Еще один снимок матросской кают-компании. Свежий салат… Обычно свежие овощи заканчиваются примерно на десятые сутки похода, потом – макароны по-флотски!

Субмарины США «OHIO»

Матросы принимают пищу. Снимок сделан в 47-м боевом походе субмарины «Генри М. Джексон», который продолжался 73 дня.

Субмарины США «OHIO»

Спальные места нижних чинов атомохода «Генри М. Джексон» типичны для всех американских субмарин. К каждой каюте – девять спальных мест, на снимке – шесть из них. Толстые и высокие тут не помещаются.

Субмарины США «OHIO»

Двери кладовых, здесь хранится еда из расчета 90-суточного патрулирования.

Субмарины США «OHIO»

Атомоход SSBN-728 «Флорида» в сухом доке верфи Ньюпорт Ньюс перед конверсией в носитель крылатых ракет SSGN. Модернизация заняла примерно 27 месяцев.

Субмарины США «OHIO»

Атомоход SSBN-729 «Джорджия» в сухом доке военно-морской базы Бангор. Винт по соображениям секретности закрыт чехлом, но есть возможность судить о его форме. Диаметр 7-лопастного гребного винта составляет примерно 35 футов.

Субмарины США «OHIO»

Вид атомохода «Флорида» от носа в корму, сухой док военно-морской базы Бангор. Атомоходы ставят в сухой док после каждого боевого похода с целью осмотра корпуса и ликвидации неисправностей, если таковые имеются. В ходе докования обычно снимается гребной винт. Гребной винт больше всего влияет на уровень шумности субмарины.

Субмарины США «OHIO»

Атомоходы, базирующиеся ни Бангор, являются любимым местом для отдыха морских львов. На снимке – морские животные на корпусе атомохода «Невада».

Субмарины США «OHIO»

Субмарина SSBN- 727 «Мичиган» входит в ковш верфи Пуге-Саунд в Бремертоне для постановки на средний ремонт, замены топливных элементов реактора и конверсии в носитель крылатых ракет.

Субмарины США «OHIO»

На стоянке любые кораблю окружаются боновым заграждением, предотвращающим размывание по акватории порта нефти, которая может попасть в воду с кораблей. На снимке – атомоход «Мэйн» с установленным вокруг него боновым заграждением, Кингз Бэй.

Субмарины США «OHIO»

Атомный подводный ракетный крейсер стратегического назначения SSBN-729 «Джоржия» покидает гавань военно-морской базы Норфолк, 21 ноября 2004 г., после конверсии в носитель крылатых ракет SSGN. «Джорджия» стала последним кораблем типи «Огайо», прошедшим модернизацию в SSGN.

Субмарины США «OHIO»

Швартовки атомохода SSBN-726 «Огайо» в порту плавбазы, Перл-Харбор.

Субмарины США «OHIO»

Атомоход SSBN-728 «Флорида» на пути в порт приписки Норфолк, 19 декабря 2002 г. «Флорида» – одна из четырех лодок типа «Огайо», переоборудованных в носители крылатых ракет.

Субмарины США «OHIO»

К борту атомного ракетоносца «Генри М. Джексон» пришвартовался корабль береговой охраны США, 8 января 2004 г.

Субмарины США «OHIO»

Крышки ракетных шахт на атомоходе «Генри М. Джексон», вид с кормы в нос.

Субмарины США «OHIO»

Профиль субмарины «Генри М. Джексон». Фигурки моряков подчеркивают размеры субмарины.

Субмарины США «OHIO»

Две субмарины типа «Огайо» в военно-морской базе Бангор. У стенки – SSBN-735 «Пенсильвания», маневрирует – SSBN-733 «Невада».

Субмарины США «OHIO»

Атомоход SSBN-737 «Кентукки» идет каналом Худа к Адмиралтейскому приходу, за кормой – боевой поход продолжительностью 79 суток.

Субмарины США «OHIO»

С помощью буксира атомоход SSBN-739 «Небраска» швартуется в причалу военно-морской базы Бангор, 20 октября 2004 г.

Субмарины США «OHIO»

Правый борт средней части субмарины «Небраска». Лодка стоит в ковше ракетно-технической базы порта Бангор. Атомоход вернулся из 78-суточного похода в Южную Атлантику. Дым из рубки – выхлопы дизеля, лодка вошла в док под дизелями.

Субмарины США «OHIO»

Вид с носа атомохода «Небраски». Послепоходный осмотр и ремонт занимает 40 – 45 суток.

Субмарины США «OHIO»

Корма атомохода «Небраска». Док находится в процессе осушки. В ходе послепоходного ремонта гребной винт обязательно снимается с лодки для вдумчивой инспекции и перебалансировки.

Перейти на страницу:
Вы автор?
Жалоба
Все книги на сайте размещаются его пользователями. Приносим свои глубочайшие извинения, если Ваша книга была опубликована без Вашего на то согласия.
Напишите нам, и мы в срочном порядке примем меры.
Комментарии / Отзывы

Comments

    Ничего не найдено.