Эскадренные миноносцы США 1916 - 1922 гг. Часть 1 - С. П. Антонов Страница 50

DD-147 на верфи ВМФ в Чарльстоне во время переоборудования е быстроходный транспорт APD-20, 21 ноября 1943 г.

DD-148 "Брекинридж"

I. 154 т, 95,83x9,65 x2,74 м, 35,2 уз., 122 чел., 2 - 76,2-мм зенитки.

II. 03.1918-17.08.1918-27.02.1919 г., "крёстная" - мисс Женевьева Дадли Брекинридж, племянница энсина Брекинриджа. Первый командир - коммандер А. Л. Бристоль.

Вошёл в состав Торпедных Сил Атлантического флота, оперировал в бухте Гуантанамо, Куба. У Восточного побережья США до 30 июня 1922 года использовался в испытаниях гидроакустической противолодочной аппаратуры, после чего в Филадельфии был выведен в Резерв. Вновь укомплектован в мае 1930 года и включён в состав Разведывательных Сил, действовал у Восточного побережья США до конца Д932 года. Переведён на Тихий океан, где действовал в составе Разведывательных Сил от Аляски до Пёрл-Харбора. В мае 1936 года был переведён в 10-ю Учебную эскадру и действовал у Восточного побережья США и в кубинских водах до сентября 1936 года, когда был выведен в Резерв. Вновь укомплектован в сентябре 1939 года, включён в 66-й дивизион Атлантической эскадры для действий в составе Нейтрального Патруля. В декабре 1940 года приписан к Прибрежной Патрульной Станции. До мая 1941 года базировался на Кей Уэст, Флорида, патрулируя, проводя эксперименты с акустическим оборудованием и плановые тренировки. Действовал в составе Морской Пограничной Службы Карибского моря, патрулировал и сопровождал конвои до декабря 1943 года, когда был переведён на Атлантический флот. Включён в состав поисково-противолодочной группы 21.13., с 14 января 1944 года проводил поиск в Центральной части Атлантики. 27 февраля 1944 года вернулся в Норфолк, затем перешёл в Бостон для капитального ремонта. 22 марта 1944 года вернулся в Норфолк, где был передан 6-му Оперативному соединению для эскортирования конвоев через Атлантику. 24 марта 1944 года конвой покинул США и без препятствий достиг Средиземного моря. Однако ночью с 11 на 12 апреля 1944 года конвой был атакован крупным соединением немецкой авиации, нанесшей повреждения эскортному миноносцу DE-401 "Холдер". Возвратился в Бостон 11 мая 1944 года. 27 мая передан Морской Пограничной Службе Карибского моря, оперировал около бухты Гуантанамо, Куба, до 7 февраля 1945 года, когда вновь был переведён в состав Атлантического флота. После капитального ремонта на верфи ВМФ в Бостоне с 10 февраля по 31 марта 1945 года начал оперировать из Нью-Лондона, Коннектикут, в качестве флагманского корабля 54-го дивизиона эсминцев. 30 июня 1945 года переклассифицирован во вспомогательное судно AG-112. После короткого конверсионного периода на верфи ВМФ в Бейонне, Нью-Йорк, Нью-Джерси, ушёл на Тихий океан, придя в Сан-Диего 21 августа 1945 года. С 24 августа включён в 12-ю дивизию авианосцев для обеспечения безопасности полётов самолётов и в качестве сторожевого корабля до исключения из списков флота 30 ноября 1945 года. Продан на слом 31 октября 1946 года.

Получил 1 Боевую Звезду за конвойную службу в Атлантике.

DD-149 "Барни"

1.154 т, 95,81x9,65x2,74 м, 35 уз" 133 чел., 2 - 76,2-мм зенитки.

26.03.1918-5.09.1918-14.03.1919 г., "крёстная" - мисс Ненни Дорнин Барни, правнучка коммодора Барнн. Первый командир - коммандер Дж. Л. Кофмен.

Приписан к Атлантическому флоту, вошёл в состав 19-го дивизиона, до 30 июня 1922 года участвовал в учениях и маневрах флота у Восточного побережья США, после чего был выведен в Филадельфии из эксплуатации. Вновь укомплектован 1 мая 1930 года, оперировал с Торпедной Эскадрой Разведывательных Сил у Восточного побережья США и в Карибском море до февраля 1932 года, когда перешёл в Сан-Франциско для участия в маневрах флота. Некоторое время действовал у Западного побережья США, затем переведён в 20-ю эскадру эсминцев Сменного Резерва Разведывательных Сил. В 1935 году совершил плавание вместе с 3-м дивизионом эсминцев к Аляске, оттуда - к Гонолулу, затем - к Пиджет Саунд для участия в маневрах флота. Вернувшись на Восточное побережье США, до ноября 1936 года совершил несколько плаваний в составе 10-й учебной эскадры, затем был выведен из эксплуатации. Вновь укомплектован 4 октября 1939 года, вёл патрулирование в составе 66-го дивизиона Атлантической Эскадры, в течение следующего года - в составе Прибрежного Патруля Оборонительных Сил 18-го Военно- Морского Района. С декабря 1941 по ноябрь 1943 года действовал в Карибском море, сопровождая конвои между Тринидадом, Британская Вест-Индия, и бухтой Гуантанамо, Куба. 18 сентября 1942 года он столкнулся с эсминцем DD-145 "Грир", получив серьёзные повреждения и потеряв утонувшими двух матросов. Оба корабля пришли в Виллемстад, Кюрасао, Голландская Вест-Индия, где прошли временный ремонт, и "Барни" отбыл на верфь ВМФ в Чарльстоне. После длительного ремонта, закончившегося в декабре 1942 года, вернулся в Карибское море. С 14 января по 11 мая 1944 года эскортировал два конвоя в Северную Африку. С мая 1944 по февраль 1945 года сопровождал конвои в Карибском море. В марте 1945 года был включён в 25-ю испытательно- оценочную группу, где был занят тренировками с подводными лодками в Лонг Айленде и Блок Айленд Саунде. 30 июня 1945 года переклассифицирован во вспомогательное судно AG-113. Выведен из эксплуатации 3 ноября 1945 года, продан на слом 13 октября 1946 года.

Получил 1 Боевую Звезду за эскортирование 11-12 апреля 1945 года конвоя UOS- 37.

Зсминац DD-149 *Барни", март 1945 г.

DD-150 "Блэйкли"

1.154 т, 95,83 9;65 2<74 м, 35 уз., 122 чел., 2 - 76,2-мм зенитки. 26.03.1918-19.09.1918-8.05.1919 г., "крёстная" - миссис К. А. Блейкли, жена коммандера Блейкли, правнучатая племянница кептена Блейкли. Первый командир - коммандер IO. Браун.

Эсминец DD-150 "Блэйкли" после торпедирования его 25 мая 1942 г. немецкой подводной лодкой

Приписан к Атлантическому флоту. Действовал у Восточного побережья США до 22 июня 1922 года, когда был помещён на верфь ВМФ в Филадельфии, оставаясь в Резерве до 16 октября 1939 года. В 1932 - 1937 годах вводился в эксплуатацию, неся службу в составе Разведывательного Флота. После укомплектования был включён в состав Нейтрального Патруля, а со вступлением США во Вторую Мировую войну начал патрулирование и конвоирование в Карибском море. В феврале 1942 года помогал эскортировать конвой, перевозивший войска гарнизону Кюрасао, Голландская Вест-Индия. 25 мая 1942 года во время патрулирования Мартиники был торпедирован немецкой подводной лодкой, потеряв около 18 м носовой оконечности. Шесть человек погибло, 21 был ранен, но экипаж сумел удержать на плаву корабль и довести его до Порт-де-Франса на Мартинике для проведения аварийного ремонта. После дополнительного ремонта в Порт-Кастрис, Санта-Лючия, Британская Вест-Индия, и Сан-Хуане, Пуэрто-Рико, отправился в Филадельфию, где к нему была приделана носовая оконечность, взятая с эсминца DD-94 "Тейлор", после чего он прошёл полное переоборудование. В сентябре 1942 года введён в строй и до февраля 1945 года действовал в Морской Пограничной Службе Карибского моря, проводил патрулирование и эскортирование. В этот период дважды привлекался для выполнения других задач: с 1 января по 23 февраля 1943 года был включён в состав поисково-противолодочной группы 21.13. для действий в Северной Атлантике. С 24 марта по 11 мая 1943 года сопровождал конвой в Бизерту, Тунис. Затем оперировал из Нью-Лондона, Коннектикут. С 18 марта по 13 июня 1945 года использовался для обучения подводников в Лонг Айленд Саунд. 21 июля 1945 года выведен из эксплуатации, 13 августа 1945 года исключён из списков флота, 15 ноября 1945 года продан на слом компании "Бостон Метало, Балтимора, Мэриленд, за 8.777 S.