Эскадренные миноносцы США 1916 - 1922 гг. Часть 1 - С. П. Антонов Страница 46

Получил 3 Боевых Звезда и Благодарность Президента за конвойные действия в Атлантике.

Эсминец DD-118 "Ли"

DD-142 "Тарбелл"

1.090 т, 95,81x9,42x3м, 36,12 уз., 122 чел.

31.12.1917-25.05.1918-27.11.1918 г., "крестная" - мисс Вирджи Тарбелл. Первый командир - коммандер Хелен Пауэлл.

Приписан к Атлантическому флоту. До сентября 1919 года оперировал у Восточного побережья США, после чего переведён на Тихий океан. Базируясь на Сан-Франциско, действовал в составе 15-го дивизиона 4-й эскадры 5-й флотилии эскадренных миноносцев до января 1920 года, когда был передан 13-му дивизиону тех же эскадры и флотилии. В феврале 1920 года был направлен в Кавите, Филиппины, и в следующем месяце присоединился к Азиатскому флоту, в составе которого находился до лета 1921 года, после чего был возвращён Тихоокеанскому флоту. 8 июня 1922 года выведен в Сан-Диего, Калифорния, из эксплуатации. Вновь укомплектован 29 мая 1930 года и вошёл в состав 11-го дивизиона эсминцев 10-й эскадры Линейного Флота. До января 1931 года базировался на Сан-Диего, затем был переведён в Чарльстон, Южная Каролина, действовал из которого до марта 1931 года. Затем был включён в состав 3-го дивизиона эсминцев Разведывательных Сил. С июля по октябрь 1934 года опять базировался на Сан-Диего. В конце 1936 года перешёл в Филадельфию для подготовки к повторному выводу из эксплуатации. 4 октября 1939 года вновь вошёл в строй (командир - лейтенант-коммандер Эдвард У. Ролинс) и оперировал в Атлантике в составе Нейтрального Патруля в течение более двух лет. Зимой 1941 года прошёл переоборудование в эскортный миноносец. После вступления США в войну продолжал эскортировать конвои и выполнять противолодочные задачи в Северной Атлантике, сопровождал торговые суда через океан и проводил спасательные операции у портов Восточного побережья США, подбирая из воды оставшихся в живых моряков с торпедированных судов. Так, например 26 марта 1942 года он спас 22 моряка из экипажа танкера "Дикси Эрроу", потопленного у мыса Хаттерас, Северная Каролина. В мае 1942 года участвовал в наблюдении за военными кораблями Вишистской Франции в Карибском море. Чтобы не допустить передачу французских кораблей немцам, в соответствии с Панамской Декларацией, по которой запрещалось передавать европейское имущество в Америке любой неамериканской державе, была определена патрульная область вокруг Понте-а- Питре, о. Гранд Терре, Гваделупа. На его особом попечении был старый учебный крейсер "Жанна Д'Арк". Параллельно он не прекращал спасательные операции. 16 мая спас 24 члена экипажа парохода "Леммон Бепо", торпедированного у Нью- Йорка четырьмя днями ранее. Вечером 25 мая, находясь в Сан-Хуане, получил сообщение, что подводная лодка атаковала эсминец DD-150 "Блэйкли" и немедленно вышел в море, не дожидаясь даже отсутствующую часть экипажа - двух офицеров и тринадцать матросов. На следующий день взял на борт восьмерых раненых с "Блэйкли", доставив их на Мартинику, и затем участвовал в поиске подводной лодки до полудня 27 мая. 2 июня 1942 года спас 19 моряков с потопленного парохода "Элегрит". Через два дня поднял на борт оставшихся в живых двенадцать моряков потопленного парохода "М. Ф. Эллиотт". После

выполнения эскортных операций в Карибском море и Мексиканском заливе в середине мая 1943 года был перенацелен на эскортирование трансатлантических конвоев. Первым его заданием стало сопровождение конвоя UGS-9, противолодочная оборона которого впервые была усилена включением в состав охранения эскортного авианосца. Конвой достиг Касабланки 15 июня 1943 года. Вернувшись в США, эсминец подвергся в Нью-Йорке ремонту, и после учебного периода присоединился к другому конвою, направлявшемуся в Касабланку. После возвращения в Нью-Йорк до 22 октября 1943 года проводил эскортирование судов у побережья США, затем вместе с эскортным авианосцем ACV-25 "Кроатан" и эсминцами DD-118 "Ли" и DD-144 "Аишер" покинул Нью-Йорк, чтобы прикрывать переход следующего конвоя. Отряд направился к Бермудам, где к нему присоединилась плавбаза гидроавиации AV-5 "Элбемарл", после чего конвой 3 ноября 1943 года прибыл в Касабланку. После короткого перехода в Гибралтар 10 ноября отправился в США. Обратный конвой вошёл в гавань Нью-Йорка 21 ноября. Следующий месяц прошёл в подготовке экипажей для строящихся эсминцев. 26 декабря 1943 года отбыл из Норфолка вместе с эскортным авианосцем С VE-59 "Мишен Бей" и 61-м дивизионом эсминцев, которые должны были прикрывать переход к Северной Африке конвоя UGS-28, и там должен был оперировать в составе поисково- противолодочной группы в районе Азоров. 31 декабря эсминец DD-118 "Ли" был тяжело повреждён во время столкновения с торговым судном и отбуксирован "Тарбеллом" к Бермудам. 3 января 1944 года передал аварийный корабль буксиру АТ-66 "Чироки" и эсминцу DD-591 "Твиггс" и 7 января нагнал конвой в Хорта на Азорах. После поиска подводных лодок по маршруту конвоя, отряд, в который входил "Тарбелл", простоял десять дней в Бостоне, а затем был передан морской авиации Атлантического флота для тренировки в Провинсентауне, Массачусетс, экипажей самолётов. В апреле 1944 года некоторое время эсминец входил в эскорт лёгкого авианосца CV-4 "Рейнджер" и конвойного авианосца CVE-69 "Касаан Бей". До июля 1945 года попеременно эскортировал авианосцы и использовался в качестве корабля-цели для тренировки экипажей самолётов морской авиации Атлантического флота. 20 июля 1945 года в Филадельфии выведен из эксплуатации. 13 августа 1945 года исключён из списков флота и 30 ноября 1945 года продан на слом компании "Бостон Металс Селвидж", Балтимора, Мэриленд за 8.777 $.

DD-143 "Ярнелл"

1.154 т, 95,81x9,42x3 м, 35,12 уз., 122 чел., 2 - 76,2-мм зенитки, 2 бомбосбрасывателя, 2 - 7,62-мм пулемёта.

12.02.1918-19.06.1918-29.11.1918 г., "крёстная" - миссис Мария X. Бегли. Первый командир - коммандер Уильям Ф. Хелси (младший).

Включён в состав 15-го дивизиона Торпедных Сил. В течение 1919 года находился в составе Военно-Морских Сил США во Франции. 1 января 1920 года дивизион был передан 1-й эскадре 6-й флотилии Тихоокеанского флота и оперировал, базируясь на Сан-Диего. В феврале 1920 года дивизион получил новый номер - 13, и в апреле 1920 года направлен на Азиатский флот. Вернулся эсминец в США летом 1921 года и встал на ремонт в Пуджет Саунд. В декабре 1921 года включён в состав 11-го дивизиона и до 29 мая 1922 года оперировал, базируясь на Сан-Диего, после чего там же выведен из эксплуатации и помещён в Резерв. Вновь укомплектован 19 апреля 1930 года (командир - коммандер Джон Ф. Мак-Клейн). Первоначально был включён в состав 11-го дивизиона 10-й эскадры эсминцев Линейного Флота и до конца 1930 года действовал у Западного побережья США. К новому 1931 году переведён в Чарльстон, Южная Каролина. В марте 1931 года вошёл в состав 3-го дивизиона эсминцев Разведывательных Сил. Летом 1934 года перешёл в Сан-Диего и действовал у побережья Калифорнии до конца 1936 года, затем вернулся на Восточное побережье США и 30 декабря 1936 года в Филадельфии был выведен из эксплуатации и передан Резервному флоту. Вновь укомплектован 4 октября 1939 года (командир - лейтенант-коммандер Джон Г. Уинн) и вошёл в состав 11-й эскадры эсминцев Атлантической эскадры. Базируясь на Норфолк, оперировал в составе Нейтрального Патруля до осени 1940 года. Перешёл в Сент-Джон, Ньюфаундленд, где 23 октября 1940 года выведен из эксплуатации и в тот же день включён в состав Королевского флота под названием G-42 "Линкольн" (командир - коммандер Г. Б. Сейер). Исключён из списков флота США 8 января 1941 года. 3 ноября 1940 года отбыл из Сент-Джона и 9 ноября пришёл в Белфаст, Северная Ирландия. Оттуда переведён в Лондондерри, где его включили в 1-ю Эскортную группу Командования Западных Подходов. Почти год встречал в центральной части Атлантики конвои грузовых и войсковых транспортов и эскортировал их в порты Британских островов. С сентября 1941 но февраль 1942 года проходил в Вулвиче, Англия, капитальный ремонт и переоборудование, после которых был передан норвежскому экипажу и направлен к Ньюфаундленду для службы в составе Западных Местных Эскортных Сил у побережья между Галифаксом и Сент-Джоном. В июле 1942 года был передан Королевскому Канадскому флоту, но всё ещё с норвежским экипажем. Действовал в канадских водах до конца 1943 года. 19 декабря 1943 года оставил Галифакс и на Рождество прибыл в Лондондерри.