Первые броненосцы Германии - Алексей Быстров Страница 24

Книгу Первые броненосцы Германии - Алексей Быстров читаем онлайн бесплатно полную версию! Чтобы начать читать не надо регистрации. Напомним, что читать онлайн вы можете не только на компьютере, но и на андроид (Android), iPhone и iPad. Приятного чтения!

Первые броненосцы Германии - Алексей Быстров читать онлайн бесплатно

Первые броненосцы Германии - Алексей Быстров - читать книгу онлайн бесплатно, автор Алексей Быстров


Первые броненосцы Германии

Броненосец береговой обороны “Зигфрид”. С гравюры того времени.


“Беовульф”. В 1914-1915 гг. состоял в 6 эскадре Флота Открытого Моря и выполнял задачи береговой обороны на Балтике. В 1916 г. выведен из активной боевой службы, разоружен и служил в качестве учебной цели для подводных лодок, в 1918 г. использовался как ледокол на Балтике, в ноябре 1918 г. интернирован в Стокгольме, 17 июня 1919 г. исключён из списков флота и продан на слом фирме “Norddeutsche Tieefbauges” (Берлин). В 1921 году разобран в Данциге.

“Фритьоф”. Состоял в 6 эскадре Флота Открытого Моря в 1914-1915 гг. В 1915-1916 гг. выполнял задачи береговой обороны на Балтике. В 1916 г. разоружен и использовался как учебное судно в Данциге, в 1923 году перестроен в моторное фрахтовое судно на верфи “De Werckre” в Рюстингене. Разобран в 1930 году в Данциге.

“Геймдал”. В 1914-1915 гг. состоял в 6 эскадре Флота Открытого Моря, в 1915- 1916 гг. выполнял задачи береговой обороны на Балтике. После разоружения использовался как учебное судно для подводников и находился в Эмдене, исключён 17 июня 1919 г. Планировалась перестройка корабля в плавкран. Разобран в Ронебеке в 1921 году.

“Гильдебранд”. В 1914-1915 гг. состоял в 6 эскадре Флота Открытого моря, в 1916 году разоружен и использовался одновременно как учебное судно и опреснитель воды, в 1916-1918 гг. находился в Виндаве, исключён из списков 17 июня 1919 г. 21 декабря 1919 года, следуя к месту разборки, сел на мель у голландского побережья и разрушен последовавшим штормом. Остатки корабля в 1933 году были частично взорваны и разобраны.

“Хаген”. В 1914-1915 гг. состоял в 6 эскадре Флота Открытого Моря, с 1915 года в береговой обороне. В 1915 году разоружен и использовался как учебное судно, базируясь поочерёдно на Свинемюнде, Либаву, Данциг и Варнемюнде. 17 июня 1919 года исключён и продан на слом фирме “Norddeutsche Tiefganges” (Берлин).

“Один”. В береговой обороне в 1914- 1916 гг. С 1917 года использовался как блокшив в Вильгельмсгафене, 6 декабря 1919 г. исключён и продан на слом фирме “F.A. Bernstein” (Гамбург). В 1922 году перестроен в моторное фрахтовое судно на верфи "Wercke” (Рюстинеген). Разобран в 1935 г.


Основные этапы строительства броненосцев типа “Зигфрид”
Название “Зигфрид” “Беовульф” “Фритьоф” “Гильдебранд”
Место постройки “Germania Werft” Киль “A.G. Weser” Бремен “A.G. Weser” Бремен “Kaiserische Werft Киль
Строительный № 44 100 101 20
Стоимость (тыс. марок) 4 770 5 288 5 375 5 895
Заложен 27 декабря 1888 1890 15 февраля 1890 12.1890
Спущен 10 августа 1889 8 ноября 1890 8 ноября 1890 6 августа 1892
Вст. в строй 29 апреля 1890 1 апреля 1892 23 февраля 1893 28 октября 1893
Название “Хаген” “Эгир” “Геймдал” “Один”
Место постройки “Kaiserische Werft” Киль “Kaiserische Werft” Киль “Kaiserische Werft” Вильгельмсгафен “Kaiserische Werft” Данциг
Строительный № 21 22 14
Стоимость (тыс. марок) 5 921 6 645 6 110 6 539
Заложен 14 сентября 1891 28 ноября 1892 2 ноября 1891 15 апреля 1893
Спущен 21 октября 1893 3 апреля 1895 27 июля 1892 З ноября 1894
Вст. в строй. 2 октября 1894 15 октября 1896 7 апреля 1894 22 февраля 1896

“Эгир”. С августа 1914 г. служил в 6 эскадре Флота Открытого Моря. Переведён в береговую оборону в 1915 г., в 1916 году разоружен, в 1916-1918 гг. использовался как учебное судно и блокшив в Вильгельмсгафене. Исключён 17 июня 1919 года и продан фирме “F.A. Bernstein”, перестроен в моторное фрахтовое судно на верфи “De Wercke” (Рюстинген). 18 декабря 1929 года сел на мель у голландского побережья. Обломки затем частично разобраны фирмой “Marine-Ehremat Laboe”.

Вскоре после постройки (после 5-7 лет активной службы) на рубеже XIX-XX вв. все броненосцы подверглись капитальной модернизации, изменившей их внешний облик. Работы проводились на казённых предприятиях “Kaiserisce Werft”, но в разных городах – Киле и Данциге.

Перейти на страницу:
Вы автор?
Жалоба
Все книги на сайте размещаются его пользователями. Приносим свои глубочайшие извинения, если Ваша книга была опубликована без Вашего на то согласия.
Напишите нам, и мы в срочном порядке примем меры.
Комментарии / Отзывы

Comments

    Ничего не найдено.