Броненосные крейсера типа «Гарибальди» - Владимир Кофман Страница 2

Идеи, положенные в основу создания нового типа крейсеров, формулировались следующим образом:

1. Возможно создание боевой единицы, способной выполнять задачи броненосного крейсера и эскадренного броненосца, который мог бы действовать в составе эскадры;

2. Стратегически такой корабль мог бы использоваться для действий в одиночку;

3. Он должен нести сильное вооружение для борьбы с соединениями крейсеров, в том числе броненосных;

4. Корабль должен иметь возможность уклониться от боя с превосходящими по силе боевыми единицами, что обеспечивается скоростью, превосходящей скорость всех эскадренных броненосцев.

Решение проблемы, предложенное Брином, состояло в «скрещивании» крейсеров типа «Пизани» с только что заложенными в 1893 году броненосцами «Эмануэле Фипиберто» и «Амиральо ди-СенБон», проект которых составил Гиацинто Пуллино на основе идей адмирала Сен-Бона. Разработка чертежей нового корабля была поручена автору проекта «Пизани» генералу Эдуарде Масдеа.

Масдеа сохранил все основные особенности «Пизани», такие, как расположение машин и котлов, общая схема броневой защиты, батарейное расположение шестидюймовой артиллерии. Наиболее существенным отличием нового проекта были две десятидюймовые башенные установки, перекочевавшие в него из чертежей броненосцев типа «Филиберто». Меньшие размеры крейсера позволили установить в каждой башне только по одному орудию. От тех же броненосцев «Гарибальди» получил свой силуэт: вместо двух мачт, как на «Пизани», единственную боевую мачту в геометрическом центре корабля и две широко расставленные дымовые трубы. На большом расстоянии новые крейсера было нетрудно спутать с их броненосными «предками»; только при тщательном рассмотрении можно было отличить более низкий борт и высокие барбеты «Филиберто» и «Сен-Бонз».

Все технические решения по проекту принимались в соответствии с возможностями завода «Ансальдо», которому поручили постройку головного корабля.

Прототип крейсеров типа "Гарибальди» — итальянский броненосный крейсер "Карло Альберто››. Фото сделано в Санкт-Петербурге в 1902 г., во время официального визита короля Витторио Эмануэле в Россию.

Морское министерство в марте 1893 года санкционировало постройку двух кораблей. Первый из них должны были заложить на верфи фирмы «Ансальдо» в Генуе в том же году, второй — на следующий год на верфи фирмы «Орландо» в Ливорно. По королевскому указу от 6 августа того же года им присвоили названия «Джузеппе Гарибальди» и «Варезе».

По контракту фирма «Джиованни Ансальдо» обязалась через 60 месяцев поставить готовый крейсер водоизмещением 6840 т. За приобретение и установку машин отвечал завод, а броню планировало поставить морское министерство. Стоимость артиллерии и другого вооружения в контракт не входила. Головной крейсер предназначался к вступлению в строй итальянского флота в начале 1898 года, но история и политика распорядились иначе. И этот, и второй корабль серии оказались во флоте далекой Аргентины.

Броненосец «Эмануэле Филиберто» — ближайший родственник крейсеров типа «Гарибальди».

Крейсер «Джузеппе Гарибальди» — шестой корабль серии и первый, вступивший в строй итальянского флота.