МиГ-21. Особенности модификаций и детали конструкции. Часть 1 - Сергей В. Иванов Страница 2

Книгу МиГ-21. Особенности модификаций и детали конструкции. Часть 1 - Сергей В. Иванов читаем онлайн бесплатно полную версию! Чтобы начать читать не надо регистрации. Напомним, что читать онлайн вы можете не только на компьютере, но и на андроид (Android), iPhone и iPad. Приятного чтения!

МиГ-21. Особенности модификаций и детали конструкции. Часть 1 - Сергей В. Иванов читать онлайн бесплатно

МиГ-21. Особенности модификаций и детали конструкции. Часть 1 - Сергей В. Иванов - читать книгу онлайн бесплатно, автор Сергей В. Иванов


МиГ-21. Особенности модификаций и детали конструкции. Часть 1

МиГ-21УМ (Mongol В)

МиГ-21УМ был учебным вариантом, предназначенным для подготовки летчиков МиГ-21 третьего поколения. На нем был смонтирован автопилот АП-155, антенна Р-832ю В отличии от четырех пилонов на МиГах третьего поколения на самолете их бьию только два.


МиГ-21. Особенности модификаций и детали конструкции. Часть 1

Чехословацкий пилот в кабине МиГ-21 Ф-13 («черный 0207»). Красные полосы на ПВД – исключительно на чехословацких самолетах. В районе носового колеса КТ-38 подключен кабель внешнего питания. В последующих моделях МиГ-21. Питание было перенесено в район соединения крыла с фюзеляжем. Фонарь поднят на 50°. Хорошо видна 30-мм пушка НР-30, которая монтировалась только справа. Справа же находилась стальная накладка, которая препятствовала разрушению фюзеляжа в ходе стрельбы.


МиГ-21. Особенности модификаций и детали конструкции. Часть 1

Летчики ВВС ГДР готовятся к взлету. Ближайший МиГ-21 Ф-13 («красный 675» серийный 740909). Самолет получен 1 октября 1963 года, но был разбит 8 августа 1968 года (пилот погиб). Тактический номер повторен на подвесном баке. Второй МиГ-21Ф-13 («красный 718» 1 серийный 742012) был выведен из боевого состава в 1969 году аи ныне является экспонатом Военно-технического музея в Дрездене. На большинстве восточногерманских МиГ-21 Ф-13 панель в районе пушки была покрашена черным.


МиГ-21. Особенности модификаций и детали конструкции. Часть 1

Наземный персонал готовит к вылету МиГ-21 Ф-13 («красный 16») ВВС Румынии в ходе зимних учений. ПВД находится на стандартном для этой модификации месте.


МиГ-21. Особенности модификаций и детали конструкции. Часть 1

Район крепления ПВД на МиГ-21 Ф и Ф-13. Справа от ПВД-датчик температуры, связанный с РЛС СРД-5м «Квант».


МиГ-21. Особенности модификаций и детали конструкции. Часть 1

Румынский летчик занимает свое место в МиГ-21 Ф-13. На нем белый шлем ГП1-4МС для полетов на больших высотах. Номер красный с белой обводкой. Хорошо виден АРК-10, который окрашен в зеленый Radome Green (FS24108).


МиГ-21. Особенности модификаций и детали конструкции. Часть 1

Конус РЛС СРД-5М «Квант» на МиГ-21 Ф-13. Хорошо видны заслонки, которые регулировались автоматически.


МиГ-21. Особенности модификаций и детали конструкции. Часть 1

Детали воздухозаборника на МиГ-21 Ф-13 из экспозиции Технического музея в Киеве.


МиГ-21. Особенности модификаций и детали конструкции. Часть 1

Устройство ПВД на МиГ-21 Ф-13. На МиГ-21ПФ и ПФМ их не было, зато были на МиГ-21 РСМММФ. На заднем плане виден МиГ-19П («506»), выведенный из состава ВВС Болгарии.


МиГ-21. Особенности модификаций и детали конструкции. Часть 1

Температурный датчик, смонтированный справа от СРД-5М «Квант». Хорошо виден круг АРК-10. Это бывший восточно-германский МиГ-21Ф-13.


МиГ-21. Особенности модификаций и детали конструкции. Часть 1

Правые воздушные тормоза, развернутые на 25 градусов на болгарском МиГ-21Ф-13. Шток открытия тормозов находится сразу за пушкой.


МиГ-21. Особенности модификаций и детали конструкции. Часть 1

Еще один вид правых воздушных тормозов на МиГ-21.


МиГ-21. Особенности модификаций и детали конструкции. Часть 1

На МиГ-21Ф-13 справа стояла 30-мм пушка НР-30. На МиГ-21Ф стояли две такие пушки. На следующей модификации от второй пушки отказались в пользу авионики для запуска УР.


МиГ-21. Особенности модификаций и детали конструкции. Часть 1

Устройство воздушных тормозов на МиГ-21Ф-13. Они использовались прежде всего при посадке. Обычно они оставались цвета натурального металла или окрашивались в тот же цвет, что и нижние поверхности – в данном случае светло-голубой. Этот МиГ-21 Ф- 13 («белая 501») из экспозиции Музея Авиации и Космонавтики на авиабазе «Крумово» около Пловдива (Болгария).


МиГ-21. Особенности модификаций и детали конструкции. Часть 1

Сразу за механизмами НР-30 находилось устройство воздушных тормозов. Посреди пушечного механизма находился боекомплект. На НР-30, установленную на МиГ-21Ф-13 полагалось всего 30 снарядов.


МиГ-21. Особенности модификаций и детали конструкции. Часть 1

Устройство отвода газов на пушке НР-30. Сама пушка весила 66.5 кг и имела длину в 2158 мм. Она выпускала 410-граммовый снаряд со скоростью в 780 мс. Скорострельность пушки составляла 900 снарядов в минуту. Ни вооружении ВВС она поступила в 1954 году.

Перейти на страницу:
Вы автор?
Жалоба
Все книги на сайте размещаются его пользователями. Приносим свои глубочайшие извинения, если Ваша книга была опубликована без Вашего на то согласия.
Напишите нам, и мы в срочном порядке примем меры.
Комментарии / Отзывы

Comments

    Ничего не найдено.