Me 262 последняя надежда люфтваффе Часть 3 - Сергей В. Иванов Страница 2

Книгу Me 262 последняя надежда люфтваффе Часть 3 - Сергей В. Иванов читаем онлайн бесплатно полную версию! Чтобы начать читать не надо регистрации. Напомним, что читать онлайн вы можете не только на компьютере, но и на андроид (Android), iPhone и iPad. Приятного чтения!

Me 262 последняя надежда люфтваффе Часть 3 - Сергей В. Иванов читать онлайн бесплатно

Me 262 последняя надежда люфтваффе Часть 3 - Сергей В. Иванов - читать книгу онлайн бесплатно, автор Сергей В. Иванов


Me 262 последняя надежда люфтваффе Часть 3

Ме-262 ll-la/Ul (W.№. 110635) – «красная 10» – бывший самолет Велтера, на снимке уже с обозначениями RAF на месте крестов, в St.Dizier летом 1945 года.


Следующий центр Kuno был раз­вернут в конце лета - начале осени 1944 года. Он получил название Kuno II и размещался к востоку от Kuno I, кото­рый был ему подчинен. Другая окон­чательная сборка Ме-262, могла про­изводиться в лесных мастерских Швабиш-Халл, в Обертраублинге вблизи Регенсбурга и в Нейбург-Доннау. Са­молеты из Швабиш-Халл начали по­ступать в боевые части в марте 1944 года, из Обертраублинга в декабре 1944 года и из Нейбург-Доннау в са­мом конце 1944, начале 1945 года. В общей сложности во время первых двух фаз программы сохранения производства - децентрализации, произ­водственные задания которые выпол­няли до этого 27 крупных заводов, были распределены между 300 фирма­ми, объединяющими более 700 малых мастерских и сборочных участков. Ти­повой лесной фабрикой Мессершмитта было предприятие вблизи Хоргау, в одиннадцати километрах на восток от Аугсбурга, производящее переднюю и хвостовую части фюзеляжа, а так же крылья. Производство работало с двухсменном режиме, а количество работающих составляло 845 человек. Предприятие располагалось в 21-ом деревянном здании, из которых семь были жилыми бараками. «Цех», в ко­тором собирались крылья, имел 92 м в длину и 15 м в ширину. Поблизости находился склад, куда доставлялись изготовленные узлы, а так же автостра­да, с которой самолеты стартовали в свой первый полет. Это был типичный, известный уже по предприятиям Kuno, элемент производственного процесса.

102-й километр автострады Монахим-Штутгарт, которой пользовались лес­ные фабрики, характеризовался исключительно длинными и ровными участками. На двухкилометровом от­резке эта дорога имела боковую бетон­ную полосу, окрашенную в зеленый цвет. Именно отсюда и производился первый вылет новых изготовленных машин. Посадка осуществлялась уже на аэродроме назначения, где произво­дились окончательные испытания пе­ред принятием их в состав боевых час­тей. Таким образом, облетывалось по одному самолету в несколько дней. Основными объектами, где производи­лись проверки в полете, были: база Лейпхейм, база Меммингем, база Швабиш-Халл, база Нейбург-Доннау, аэродром предприятия Obertraubling, заводской аэродром Бранденбург-Брест, заводской аэродром предприя­тия Eger.

Крыши бараков Хоргау были ок­рашены в зеленый цвет и «оборудова­ны» ветками и кустами. Дополнитель­ную маскировку обеспечивали маски­ровочные сети, натянутые на вершинах растущих по близости деревьев, благо­даря чему обнаружить фабрику с воз­духа было практически невозможно.


Производство Ме-262 на заводах Мессершмитта до 19 апреля 1945 года

Год 1944 1945
Заводы* Augsburg Regensburg Augsburg Regensburg
Январь - - 163 65
Февраль 166 130
Март 1 - 165 75
Апрель 15 64 37
Май 7 - -
Июнь 28 - - -
Июль 58 - - -
Август 15 - - -
Сентябрь 92 2 - -
Октябрь 108 10 - -
Ноябрь 87 14 -
Декабрь 108 23 - _
Всего 519 49 558 307
Общее количество 1433

* Заводы Messerschmitt AG Ausburg вместе с Leiphcim, Kuno I, Scwabish Hall. Заводы Messerschmitt AG Regensburg вместе с Oberttraubing и Neuburg Donau.


Me 262 последняя надежда люфтваффе Часть 3

«Красная 8» во время заправки перед перелетом на Британские острова.

Перейти на страницу:
Вы автор?
Жалоба
Все книги на сайте размещаются его пользователями. Приносим свои глубочайшие извинения, если Ваша книга была опубликована без Вашего на то согласия.
Напишите нам, и мы в срочном порядке примем меры.
Комментарии / Отзывы

Comments

    Ничего не найдено.