Me 262 последняя надежда люфтваффе Часть 3 - Сергей В. Иванов Страница 19

Книгу Me 262 последняя надежда люфтваффе Часть 3 - Сергей В. Иванов читаем онлайн бесплатно полную версию! Чтобы начать читать не надо регистрации. Напомним, что читать онлайн вы можете не только на компьютере, но и на андроид (Android), iPhone и iPad. Приятного чтения!

Me 262 последняя надежда люфтваффе Часть 3 - Сергей В. Иванов читать онлайн бесплатно

Me 262 последняя надежда люфтваффе Часть 3 - Сергей В. Иванов - читать книгу онлайн бесплатно, автор Сергей В. Иванов

** - эти данные приведены для высоты 8000 м с бомбодержателями Wikingershiff, при массе 5900 кг.

*** - подъем на 8 км при стартовой массе 7100 кг. Для массы 6400 кг (без бомб, только с бомбодержателями) время подъема на 8 км составляло 14,3 мин.

**** - нужно принять во внимание оригинальные обводы этого прототипа с радаром FuG 218. Согласно другим источникам длина -11,752 м.

***** - на высоте 12000 м с включенным ракетным двигателем

****** - подъем на высоту 8700 м.


Сравнение Ме-262 с другими реактивными истребителями того периода

Самолет Ме262А-1а Gloster Meteor Mk 1 (Mk III) De Havilland Vampire Mk 1 Bell P-59A Lockheed P-80A Nakajima Kikko
Параметр
размах (м) 12,65 13,11 12,20 13,87 12,06 10,00
длина (м) 10,605 12,57 9,38 11,84 10,50 9,25
масса собственная (кг) 4404 3692 (3996) 2893 3606 3630 2300
масса стартовая (кг) 6977 5350 (6030) 3895-4758 4909-5897 5315-6360 3549-4311
скорость макс, у земли (км/час) 828 619(737) 898 622
скорость макс (км/час) на высоте:
3050м 882
6000 м 870 680
8000м 854
9144м 659 (793) 665
10000м 820 697
потолок (м) 11400 12200 (13410) 8700 14082 12200 12000
дальность (км) 1050 800(2156) 1175-1842 604-884 860-2300 584-889
вооружение 4 х 30 mm 4 х 20 mm 4 x 20 mm 1 x 20 mm 3 x 12,7 mm 6 x 12,7 mm 2 x 30 mm (проект)
тяга двигателей 2 х 8,71kН 2 к 7,6 kH (2 х 8,924 kH) 1 x 11,01 kH 1 x 8,92 kH 1x17,8kH 2 x 4,66 kH
Описание конструкции Ме-262А-1а

Ме-262А-1а являлся одноместным, двухдвигательным реактивным истре­бительным и истребительно-бомбардировочным самолетом полностью металлической конструкции, с убира­ющимся в полете трехопорным шасси с передним опорным колесом. Он был построен по схеме свободнонесущего низкоплана с двигателями, размещен­ными в гондолах под крыльями.

Перейти на страницу:
Вы автор?
Жалоба
Все книги на сайте размещаются его пользователями. Приносим свои глубочайшие извинения, если Ваша книга была опубликована без Вашего на то согласия.
Напишите нам, и мы в срочном порядке примем меры.
Комментарии / Отзывы

Comments

    Ничего не найдено.