Броненосцы Австро-Венгерской империи. Часть II. - Виталий Полуян Страница 17

Броненосцы “Radetzky" (вверху) и “Erzherzog Franz Ferdinand"

Корабли имели следующий состав вооружения: 4 30,5-см/45, 8 24-см/45,20 10-см/50, 6 7-см/45 скорострельных К10, 2 7-см/18 для десантных партий, 4 47-мм/44 скорострельных, 1 47-мм/ЗЗ скорострельных орудий и 3 45-см подводных торпедных аппарата (2 бортовых и 1 кормовой).

4 35-см/45 орудия фирмы Шкода были размещены попарно в носовой и кормовой башнях по диаметральной плоскости с секторами обстрела 290°. Каждая из этих башен имела вес 420 т. Устройство башен было рассчитано на 2 выстрела из каждого орудия в минуту, что было подтверждено на испытаниях артиллерии “Erzherzog Franz Ferdinand”. Общий боезапас корабля состоял из 300 снарядов.

305-мм (12-дюймовые) орудие фирмы Шкода образца 1908 г. с длиной ствола в 45 калибров имело вес с затвором 54,3 т. Бронебойный снаряд имел вес 450 кг, его начальная скорость составляла 800 м/с, а максимальная дальность стрельбы – 20 км. Данные по пробивной способности этих орудий для “Radetzky” найти не удалось, однако, та же модель орудий на линкоре типа “Viribus Unitis” могла пробивать 660-мм крупповскую плиту у среза ствола, 470 мм – на 6 км (по другим данным, 390 мм).

12-дюймовые орудия на линкорах типа “Radetzky” появились в австро-венгерском флоте впервые после длительного перерыва, прошедшего после вступления в строй броненосцев “Rudolf’ и "Stephanie” в 1889 г., и в любом случае это были первые отечественные орудия такого калибра. Такое запоздалое введение этого калибра (уже давно общепринятого для кораблей этого класса) объясняется существовавшим лимитом водоизмещения, а также необычной осторожностью, проявляемой австрийцами при внедрении каких-либо усовершенствований или нововведений. Их 24-см орудия были великолепными и достаточными, как считалось, для противостояния “стандартным” линкорам 1890-х гг. и более подходящими для этой цели, чем 30,5-см импортные орудия в барбетных установках на “Rudolf” и “Stephanie”, которые были неудачным экспериментом.

Броненосцы типа "Radetzky"

(Сведения о кораблях, опубликованные в английском спрааочнике "JANE’S FIGHTING SHIPS”. 1919 г.)

Таким образом, окончательное принятие австрийцами этого калибра было вызвано мировой тенденцией по усилению вооружения линкоров, отказом от принципов главенства скорострельности в пользу больших калибров и прогрессом в артиллерийском деле, обеспечившем создание совершенных тяжелых орудий и установок. И действительно, лишь после основательного изучения и всестороннего испытания австрийцы решились ввести у себя 12-дюймовые орудия.

Характерным при этом является то обстоятельство, что весь боевой заряд для этих орудий (113 кг трубчатого пороха) был размещен в металлической гильзе длиной 1,425 м. Этим была достигнута значительная скорострельность, лучшая обтюрация, а также большая безопасность от случайного воспламенения заряда при заряжании. Именно эти гильзы были причиной наличия колец вокруг 305-мм башен, вделанных в верхнюю палубу из гофрированного листового железа проходило непосредственно под отверстиями выброса гильз (при любом повороте башни) и должно было предотвратить повреждение деревянного настила палубы (мера, впрочем, скорее для стрельб мирного времени, чем для боя с реальным противником).

8 24-см/45 орудий фирмы Шкода были размещены попарно в четырех башнях по бортам в средней части корабля, позади главных башен. Этот калибр не являлся вспомогательным, а был “вторым главным калибром” (как, впрочем, и среднекалиберные орудия на линкорах предшествующего поколения).

Однако, в отличие от пушек среднего калибра на прежних линкорах, эта тяжелая батарея изначально не являлась универсальной, т.е. не имела вспомогательной функции (противоминной). Тенденция к увеличению калибра второй батареи была отнесена еще на линкорах типа “Erzherzog Karl”, однако на “Radetzky” потребовалось более существенное его усиление.

Башни имели сектора обстрела по 145°, углы возвышения орудий +20°. Вес каждой башни составлял 235,25 т. Устройство башен было рассчитано на производство от 2 до 3 выстрелов каждого орудия в минуту, однако, если одни источники [9] в целом это подтверждают, указывая скорострельность 2,5 выстрела в минуту, то другие [6] (опираясь на результаты испытаний артиллерии “Erzherzog Franz Ferdinand” ) приводят лучшие показатели скорострельности – 3-4 выстрела в минуту. Полный боезапас для этих орудий состоял из 800 снарядов.

24-см орудие было другой, более новой моделью по отношению к орудиям главного калибра линкоров предшествующего типа “Erzherzog Karl”, хотя некоторые источники [15] указывают, что это была удлиненная версия того же орудия, обозначенного как орудие Круппа образца 1901 г., подобно тому как “Habsburg” нес более новую версию орудий, установленных на “Monarch”.

24-см (9,45-дюймовое) орудие фирмы Шкода образца 1909 г. (по данным [9] – 1901 г.) с длиной ствола 45 калибров (некоторые источники почему то указывают 50 калибров [8,11], однако о существовании таких орудий сведений не имеется), имело вес 27,5 т (по данным [20] – 27,63 т). Снаряд весом 215 кг, выпускаемый с начальной скоростью 800 м/с, был способен на дистанции 2,7 км при наличии бронебойного наконечника пробить крупповскую броню не менее 300-мм толщины.

Крупнокалиберная артиллерия могда стрелять: в нос (или кору) – 2 30,5-см и 4 24-см, по борту – 4 30,5-см и 4 24-см (при курсовых углах от 35“ до 145°). Наименее выгодными были курсовые углы от 0° до 35° и от 145“ до 180°, где могли стрелять лишь 2 30,5-см и 2 24-см орудия.

Крупная артиллерия (30,5 см и 24 см) была снабжена электрическими приспособлениями как для наводки, так и для заряжания и подачи. Вес ее брони, как и орудия, были также производства фирмы Шкода.

20 Ю-см/50 орудий располагались побортно: 16 – в батарее-цитадели, расположенной между 30,5-см башнями под верхней палубой, и 4 в двух бортовых бронированных надстройках на верхней палубе, между 24-см башнями. Таким образом, имелись 3 замкнутых, бронированных по всему периоду каземата – один (большой или цитадель) под верхней палубой и два (малые для 2-х орудий) побортно на верхней палубе. Орудия в этих трех казематах размещались поодиночке, будучи отгороженными броневыми переборками друг от друга, так что можно смело говорить и о наличии на корабле 20 одиночных изолированных броневых казематов. Порты орудий были несколько заглублены вовнутрь, а для расширения секторов обстрела броня борта в районе каждого порта загибалась внутрь, образуя широкоугольные ниши.

Для расширения секторов обстрела в сторону оконечностей для крайних орудий имелись бортовые срезы, а углы казематов, установленных на верхней палубе, были срезаны с той же целью, а также и для уменьшения препятствий при стрельбе из бортовых башен. Эти казематы верхней палубы также были несколько вынесены за пределы борта. Орудия имели углы возвышения +20° (по другим данным, +10°), и общий их боезапас состоял из 3000 снарядов.