Hs 129 истребитель советских танков - Сергей В. Иванов Страница 17

Первый день последнего года второй мировой войны выдался пас­мурным. Благодаря плохой погоде летчики и техники обоих противо­борствующих сторон получили воз­можность спокойно встретить Но­вый год. 2 января подморозило, ту­ман рассеялся, и война вновь вступи­ла в свои права. Румынские Хенше­ли в этот день штурмовали автоко­лонны на дорогах в районе железно­дорожной станции Томашув и на шоссе Лучинец-Полтар. Активные боевые действия41-я эскадрилья про­должила 3 и 5 января 1945 г. Объек­тами атак Hs-129 с румынскими ко­кардами на крыльях и фюзеляжах стали железнодорожные станции Калня и Лучинец, отступающие ко­лонны немецких войск в районах Томашовца, Брезнички, Полтара. 5 ян­варя самолет адъютанта Констину Богьяна получил попадание зенит­ным снарядом, но летчик смог дове­сти поврежденную машину домой, на аэродром Мишкольц. Во всех боевых вылетах штурмовики прикрывали истребители Bf. 109G из Grupul 9 Vinatoare (9-я истребительная груп­па). Немецкой авиации в воздухе практически не наблюдалось, поэто­му румынские мессершмитты присо­единялись к штурмовикам и наноси­ли удары по наземным целям. За три дня января румынская авиация совер­шила 107 самолето-вылетов и сбро­сила 36 т бомб.

19 января началось ставшее традиционным зимнее наступление советских войск. Удар наносился с рубежа западных и северных отрогов Карпат в направлении рек Висла и Одер. Правый фланг 2-го Украинско­го фронта также принимал участие в зимней наступательной операции. Войска 2-го Украинского наступали на территории Чехословакии. В пер­вый день операции активность авиа­ции сдерживала низкая облачность и метель. На следующий день погода улучшилась, командование 1-го ру­мынского воздушного корпуса броси­ло в бой все пригодные к полетам са­молеты. Хеншели и юнкерсы румынс­ких ВВС работали непосредственно над полем боя и наносили удары по ближним тылам противника.

Советский офицер поздравляет командира расчета зенитного орудия, сбившего 11 октября 1943 г. самолет 2-го лейтенанта Мунтяну (Hs-129B-2 No.327 W.Nr. 141263). Перед «крестом Михая» на борту фюзеляжа Хеншеля написана фраза «НАIFETITO» («Общая милашка»). Под номером «327» на киле нарисован череп с костями.

Снаряжение боекомплекта к 20-мм автоматической пушке MG-151/20 штурмовика HS-129B-2 (вероятно No.226 W.Nr.141244). В носовой части фюзеляжа изображена довольно абстрактная зубастая пасть. 125-патронная лента снаряжалась вперемежку бронебойными, зажигательными и разрывными патронами. Тип патронов определялся по цвету кончика пули.

Технический персонал румынских ВВС за работой, аэродром Николаев, Украина, начало ноября 1943 г. На заднем плане стоят самолеты Hs-129B- 2 No. 118а W.Nr. 141122 и No.226а W.Nr. 0233. Буквы «а» рядом с номерами самолетов говорят о том, что это уже вторые в ВВС Румынии штурмовики с такими номерами, «оригиналы» не вернулись из боевых вылетов. Обратите внимание на румынские папахи – caciula.

В течение дня Хеншели дваж­ды атаковали позиции немецкой тя­желой артиллерии под Томашевцем и железнодорожную станцию Ловинобаня. Сильнейший взрыв свиде­тельствовал о том, что сброшенные с Hs-129 угодили в состав с боепри­пасами. Девять штурмовиков нахо­дились в воздухе 10 ч 40 мин и сбро­сили на противника 2700 кг бомб. Домой вернулось только семь ма­шин. Двух субкотенентов Александ­ру Николаи и Константину Думитру объявили пропавшими без вести. Точная причина гибели летчиков (огонь зенитной артиллерии немцев или атаки истребителей) осталась неизвестной.

На следующий день, 14 февра­ля, воздушная война приняла еще более ожесточенный характер. Пя­терка Hs-129 уничтожила четыре грузовика и несколько повозок в ок­рестностях Подричан. Затем Хенше­ли совместно с пикирующими бомбардировщиками Ju-87 нанесли удар по железнодорожной станции Ловинобаня. Этот день также не обошел­ся потерь: один Хеншель разбился в Мишкольце при облете после ремон­та двигателей, летчик адъютант Василе Скрипчар погиб. Скрипчар был известен в Румынии не только в ка­честве летчика, но и как талантли­вый репортер и художник.