Эскадренные миноносцы США 1916 - 1922 гг. Часть 1 - С. П. Антонов Страница 16

Эсминец DD-75 "Уайнс"

Вместе с однотипными кораблями поочерёдно патрулировал Юкатанский пролив (между Кубой и Мексикой) и Флоридский пролив (между Флоридой и Кубой), прикрывал британские вооружённые торговые суда и боевые корабли до 9 января 1940 года. 24 января в составе 64-го дивизиона эсминцев ушёл в Пуэрто Кабелло, Венесуэла, куда прибыл 27 января. 30 января дивизион ушёл через Сент-Томас, Вирджинские острова, в Сант-Ойстатиус, Голландская Вест-Индия, куда прибыл 6 февраля 1940 года для соединения с 65-м дивизионом эсминцев. На следующий день оба дивизиона встретились с тяжёлым крейсером СА-45 "Уичита" и 82-м дивизионом эсминцев. Вместе с 61-м и 83-м дивизионами эсминцев и тяжёлым крейсером СА-44 "Винсеннес" эти корабли сформировали Антильский отряд Атлантической эскадры. После учений в составе соединения 9 февраля прибыл в бухту Гуантанамо, откуда 14 февраля пришёл в оперативную базу флота Кей Уэст. В конце февраля снова патрулировал Флоридский пролив, посетив Тотугу. В конце марта 1940 года патрулировал полуостров Юкатан, Мексика. 8 апреля 1940 года пришёл в Кей Уэст, был поставлен на заправку у топливного пирса очень близко от эсминца DD-127 "Твиггс". При начале движения "Твиггс" кормовой частью разорвал обшивку корпуса "Уайкса" выше ватерлинии. Повреждения оказались незначительными, и скоро он вышел в море для боевой подготовки, после чего до середины апреля 1940 года патрулировал у полуострова Юкатан. С конца апреля до середины июня 1940 года нанёс визиты в Сан-Хуан, Пуэрто-Рико, и Сент-Томас, откуда ушёл 1 июля 1940 года, чтобы присоединиться к линкорам ВВ-33 "Арканзас", ВВ-34 "Нью-Йорк" и ВВ-35 "Техас" для проведения имитации ночных торпедных атак. До конца месяца оперировал из Сан-Хуана. 24 июля вернулся в Кей Уэст, 27 июля пришёл в Галвестон, Техас, для проведения капитального ремонта в "Тодде Дридокк", продолжавшегося до конца августа 1940 года. 22 сентября 1940 года вместе с эсминцем DD-79 "Литтл" ушёл в Кей Уэст, оттуда перешёл в Портсмут на верфь ВМФ в Норфолке (26 сентября), Вирджиния. 9 октября 1940 года убыл из Хемптон Родс вместе с 64-м дивизионом эсминцев, придя на торпедную станцию флота в Ньюпорте, Род Айленд. Прошёл каналом Кейп Код по пути в Провинстаун, Массачусетс, и после краткой там остановки 16 октября прибыл в Галифакс, Новая Шотландия. 19 октября был посещён премьер-министром Канады Маккензи и рир-адмиралом Ф. Л. Рейчмутом, командующим эсминцами Атлантического флота США. 23 октября передан Великобритании (исключён из списков флота США 8 января 1941 года), и в тот же день вошёл в состав Королевского флота под названием G-95 "Монтгомери" (первый командир - лейтенант-коммандер У. Л. Ракели). 1 ноября 1940 года отправился в Англию. Во время перехода с другими однотипными кораблями прошёл через место боя вспомогательного крейсера "Джервис Бей" с немецким "карманным" линкором "Адмирал Шеер". 5 ноября немецкий рейдер атаковал конвой, сопровождаемый бывшим торговым пароходом. "Джервис Бей" принял бой, позволив конвою уйти на безопасное расстояние, а сам был потоплен. После краткого поиска немецкого корабля эсминцы присоединились к конвою и 11 ноября пришли в Белфаст, Северная Ирландия. Через неделю перешёл в Плимут и передан Командованию Западных Подходов с базированием в Ливерпуле. В ходе одного из первых патрулирований спас 39 оставшихся в живых моряков с торпедированного 21 февраля 1941 года немецкой подлодкой U-96 дизельного танкера "Скоттиш Стендарт". Высадив 24 февраля спасённых, продолжил патрулирование. С апреля по сентябрь 1941 года проходил ремонт в Барроу, Лейнешир, после чего передан в 4-ю Эскортную группу. Базируясь на Гринок, Шотландия, оперировал до конца 1941 года между Британскими островами и канадскими портами. 13 января 1942 года па|юход "Фриар Рокк" был торпедирован немецкой подводной лодкой U-180 и затонул в 100 милях юго-восточнее мыса Рейс, Ньюфаундленд. Через четыре дня эсминец поднял на борт семерых выживших членов экипажа. В феврале 1942 года вошёл в состав Западных Прибрежных Эскортных Сил в Галифаксе. Позже в 1942 году был передан Королевскому Канадскому флоту, после ремонта в Чарльстоне, Южная Каролина, на верфи ВМФ. В феврале 1943 года проводил эскортирование прибрежных конвоев. 25 февраля спас оставшихся в живых моряков с торпедированного немецкой подводной лодкой U-628 в 390 милях от мыса Рейс торгового парохода "Манчестер". Действовал из Галифакса до конца 1943 года. 27 декабря 1943 года отбыл к Британским островам, в Сочельник спас моряков с торпедированного немецкой подводной лодкой U-415 британского эсминца "Харрикейн". После прибытия в Англию 23 февраля 1944 года переведён в Резерв в Тайне. 20 марта 1945 года там же сдан на слом.

DD-76 "Филип"

1.090 т, 95,81x9,3x2,64 м, 35 уз., 134 чел., 1 - 76,2-мм зенитка. 1.09.1917-25.07.1918-24.08.1918 г., проходил дооборудование на верфи ВМФ в Бостоне, "крёстная" - миссис Баррет П. Филип. Первый командир - лейтенант-коммандер Джон Ф. Кокс.

1 сентября 1918 года передан 2-й эскадре Крейсерских Сил для сопровождения через Атлантику конвоя НХ-47 в Бунерану, Ирландия, после чего включён в Торпедные Силы США в Европейских водах. С 28 сентября по И октября 1918 года выполнял обязанности флагманского корабля Поисковой Противолодочной Группы, базировавшейся на станции Береговой Охраны в Колд Спринг, мыс Мей. 27 октября ушёл из Европы вместе с конвоем НХ-54, пришёл в Нью-Йорк 20 ноября 1918 года. С 11 по 19 мая 1919 года обеспечивал трансатлантический перелёт гидросамолётов NC-1, NC-3 и NC-4, оргаштзованный флотом США. Участвовал в совместных с Армией экспериментальных артиллерийских стрельбах в Форт Хенкок, Нью-Йорк. Переведён в состав 4-й эскадры Торпедных Сил Тихоокеанского флота, пришёл 2 августа 1919 года на базу эсминцев Сан-Диего. В течешь следующего месяца совершил плавание в Пёрл-Харбор, после чего принял участие в маневрах флота и тактических учениях, действовал у Западного побережья США, Южной Америки и Зоны Панамского канала до 29 мая 1922 года, когда был выведен из эксплуатации. Вновь укомплектован 25 февраля 1930 года и после капитального ремонта присоединился к эскадрам эсминцев Линейного Флота, проводил маневры и практические стрельбы в районе Сан-Диего. Во время перехода на Восточное побережье США для присоединения к Учебной эскадре, 3 ноября 1930 года зашёл в Коринто, Никарагуа, прибыл в Нью-Йорк 6 декабря 1930 года. В течение 1931 года проводил плавания в Новую Англию, к Бермуде, Кей Уэсту, в Хемптон Родс, Танджер Саунд и Квантнко. 22 декабря ушёл из Нью-Йорка, чтобы присоединиться к Эскадре Специальной Службы, которая оперировала около Панамы, Никарагуа и Сальвадора для защиты американских интересов. С 9 мая по 30 июля 1932 года действовал в 20-й эскадре эсминцев Сменного Резерва. Базируясь на Сан-Диего, с 18 августа 1932 года оперировал в составе 6-го дивизиона 2-й эскадры Линейного флота, участвуя в интенсивных учениях и торпедных стрельбах, время от времени действуя с бортовыми гидросамолётами Линейного флота. С декабря 1933 по июль 1934 года не привлекался к активной службе, затем последовательно обслуживал 12-й дивизион подводных лодок и Крейсерские Разведывательные Силы, а также действовал с другими дивизионами эсминцев. В июле - августе 1934 года посещал порты Аляски и готовился к Президентскому Смотру флота, проведённому в Сан-Диего в сентябре - октябре 1935 года. Кроме решения других задач, ежегодно участвовал в маневрах флота, иногда действуя в качестве корабля обеспечения авианосцев. 2 апреля 1937 года выведен из эксплуатации в базе эсминцев Сан-Диего. Вновь укомплектован 30 сентября 1939 года и введён в состав (И-го дивизиона Атлантической эскадры, который оперировал в Нейтральном Патруле в районе Кей Уэст, Флорида. Прибыл туда И декабря 1939 года и в начале следующего года в составе Антильского отряда посетил Голландскую Вест-Индию и порты Венесуэлы, а также бухту Гуантанамо, Куба, Сант-Ойстатиус, Тартуга, Сан-Хуан, Пуэрто- Рико, Сент-Томас, Вирджинские острова и о. Кулебра; действовал в качестве эскорта подводных лодок в Зоне Панамского канала. Отбыл из Кей Уэста 23 июля 1940 года на верфь ВМФ в Нью-Йорке и после переоборудования пришёл в Галифакс, Новая Шотландия. Там 23 октября 1940 года выведен из эксплуатации и передан Великобритании (исключён из списков флота США 8 января 1940 года). В тот же день вошёл в состав Королевского флота под именем G-05 "Лэнкестер". Он служил в качестве минного заградителя и эскортного корабля в течение всей войны, с марта 1945 года стал учебным кораблём для подготовки экипажей авиации, в июле 1945 года переведён в Резерв и затем исключён из списков флота. Передан на слом в Блайте 18 февраля 1947 года.