Американские фрегаты, 1794–1826 - Сергей В. Иванов Страница 14

Columbia

Заложен: ноябрь 1825 г… Вашингтонская военно-морская верфь.

Спущен на воду: 9 март 1836 г.

Введен в строй: май 1838 г.

Размеры: ДМП 175 футов, ширина 45 футов, глубина трюма 13 футов 4 дюйма, осадка 22 фута.

Водоизмещение: 1726 тонн.

Экипаж: 480 человек

Первоначальное вооружение: 4 8-дюймовых пушек, 28 32-фунтовых пушек и 22 42-фунтовых каронад.

История: во время своего первого боевого похода (1838–1840) Columbia служила флагманом американской эскадры в Ист-Индии. По дороге туда эскадра обогнула мыс Доброй Надежды, а на обратном пути прошла через мыс Горн, таким образом, совершив кругосветное путешествие. В 1842 г. корабль служил флагманом атлантической эскадры, а затем совершил поход в Бразилию. С июля 1842 по октябрь 1847 г. фрегат находился в походе, сначала в Бразилии, затем на Средиземном море. С 1847 по 1861 фрегат находился на консервации в Норфолке, лишь в 1853–1855 гг. его расконсервировали для участия в боевом походе в составе атлантической эскадры. В этом походе фрегат нес десять 8-дюймовых и 40 32-фунтовых пушек. В 1861 г., отступая из Норфолка, северяне сожгли фрегат, чтобы он не попал в руки конфедератов.

Savannah

Заложен: июль 1820 г… Бруклинская военно-морская верфь.

Спущен на воду: 24 мая 1842 г.

Введен в строй: 15 октября 1843 г.

Размеры: ДМП 175 футов, ширина 45 футов, глубина трюма 14 футов 4 дюйма, осадка 22 фута 8 дюймов.

Водоизмещение: 1726 тонн.

Экипаж: 480 человек

Первоначальное вооружение: 4 8-дюймовых и 28 32-фунтовых пушек, 22 42-фунтовых каронад.

История: Свой первый боевой поход фрегат совершил в 1844 г… будучи флагманом тихоокеанской эскадры. Когда в 1846 г. началась война с Мексикой, эскадра захватила Монтерей в Калифорнии. В 1847 г. фрегат ушел в Нью-Йорк на ремонт. В 1849–1852 гг. фрегат снова служил флагманом тихоокеанской эскадры. После очередного ремонта Savannah на три года убыла в Бразилию. Некоторые моряки считали Savannah лучшим по мореходности фрегатом американского флота. В середине 1850-х гг. конструкция тяжелого фрегата стала неоптимальной. Появление тяжелых пушек. стреляющих снарядами, сделало бессмысленным существование на борту тяжелых бортовых батарей. Одна 8- или 10-дюймовая пушка Далгрена была мощнее четырех 32-фунтовых пушек. В 1857. фрегат переделали в шлюп. Спардек был срезан, на его месте по левому борту установили две 10-дюймовые пушки. Главную орудийную палубу перенесли, оставив на ней 22 пушки: 8-дюймовые и 32-фунтовыс. В роли шлюпа Savannah в 1861 г. захватила два конфедератских судна. В феврале 1862 г. Savannah переделали в учебное судно и передали его Военно-морской академии. После учебного похода 1870 г. корабль поставили к стенке, а в 1883 г. продали на слом.

Cumberland

Заложен: 1825 г… Бостонская военно-морская верфь.

Спущен на воду: 24 мая 1842 г.

Введен в сгрой: ноябрь 1843 г.

Размеры: ДМП 175 футов, ширина 44 футов, глубина трюма 13 футов 4 дюйма, осадка 21 фут I дюйм.

Водоизмещение: 1726 тонн.

Экипаж: 400 человек

Первоначальное вооружение: 10 8-дюймовых пушек и 40 32-фунтовых пушек.

История: Спущен на воду спустя два десятилетия после закладки. В период с 1843 по 1845 г. фрегат служил на Средиземном море. Вернувшись в Штаты, фрегат служил флагманом атлантической эскадры в 1846 г… а также участвовал в боевых действиях в акватории Мексиканского залива в ходе американо-мексиканской войны. Поход завершился в 1848 г. в составе атлантической эскадры. Фрегат совершил еще два похода на Средиземное море в периоды 1849–1851 и 1853–1855 гг. В 1857 г. Cumberland переделали в шлюп, вооружив его также, как и Savannah. В период с 1857 по 1859 г. шлюп входил в состав африканской эскадры, занимавшейся борьбой с работорговцами. Cumberland находился на ремонте в Норфолке, когда в 1861 г. Вирджиния откололась от Соединенных Штатов. Северяне отбуксировали шлюп. Его наскоро починили и ввели в строй. Шлюп входил в состав атлантической эскадры блокады побережья в Хэмптои-Роудс. 8 марта 1862 г. шлюп был таранен пароходом конфедератов Virginia. После тарана шлюп мгновенно затонул.

Raritan

Заложен: сентябрь 1820 г., Филадельфийская военно-морская верфь.

Спущен на воду: 13 июня 1843 г.

Введен в строй: 1 декабря 1843 г.

Размеры: ДМП 175 футов, ширина 45 футов, глубина трюма 14 футов 4 дюйма, осадка 22 фута 8 дюймов.

Водоизмещение: 1726 тонн.

Экипаж: 480 человек

Первоначальное вооружение: 4 8-дюймовых и 28 32-фунтовых пушек и 22 42-фунтовые каронады.

История: В начале 1840-х гг. появился паровой двигатель. Предпринимались попытки переделать находящийся на стапеле фрегат Raritan в винтовой паровой фрегат. Но попытка не удалась, фрегат достроили как обычный парусник. Как и другие систершипы, Raritan оказался отличным парусником. В 1844–1845 гг. он служил в южной Атлантике. В 1846 г. вошел в состав атлантической эскадры и участвовал в блокаде побережья Мексиканского залива в ходе американо-мексиканской войны. После войны фрегат служил флагманом вестиндской эскадры в 1849 г. и атлантической эскадры в 1850 году. В 1851 г. Raritan патрулировал тихоокеанское побережье Южной Америки от Панамы до мыса Горн. В 1853 г. фрегат вернулся в Соединенные Штаты и встал на ремонт в Норфолке. В апреле 1861 г. Raritan сгорел в порту вместе с Columbia, когда северяне уходили из Норфолка.

St. Lawrence

Заложен: 1826 г… Норфолкская военно-морская верфь.

Спущен на воду: 25 марта 1847 г.

Введен в строй: 17 августа 1848 г.

Размеры: ДМП 175 футов, ширина 45 футов, глубина трюма 14 футов

4 дюйма, осадка 22 футов 8 дюймов.

Водоизмещение: 1726 тонн.

Экипаж: 480 человек

Первоначальное вооружение: 42 32-фунтовые пушки. 8 8-дюймовых пушек.

История: Фрегат стоял недостроенным так долго, что в 1842 г. его постройку приостановили, а выделенные деньги направили на строительство паровых кораблей. Американо-мексиканская война заставила морское начальство вспомнить о заброшенном фрегате, но в строй он вошел уже после того, как война закончилась. В 1849 г. фрегат использовался в качестве учебного судна, посетил Британию. Францию и Германию. На борту фрегата в этот период плавало много германских мичманов. После похода с фрегата сняли вооружение и использовали в качестве транспорта для доставки американских экспонатов на Лондонскую всемирную выставку 1851 года. Затем St. Lawrence совершил два похода на Тихий океан (1851–1855 гг. на север океана и 1856–1859 гг. на юг океана). В 1859 г. корабль прибыл к берегам Парагвая в качестве средства политического давления. Международный инцидент удалось исчерпать дипломатическими средствами. В 1861–1862 гг. фрегат входил в состав эскадры, блокирующей атлантическое побережье КША, захватив в это время одно судно конфедератов. 8 апреля 1862 г. в районе Хемптон-Роудс фрегат был вместе с Cumberland и Congress, но сумел избежать потопления, скрывшись в темноте. В 1863 г. фрегат переделали в транспорт и поставили на якорь в Норфолке после освобождения города. После войны корабль использовался в Норфолке в качестве блокшива для размещения морской пехоты. В 1875 г. корабль продали на слом.