Сверхлегкие крейсера. 1930-1975 гг. - Сергей Трубицын Страница 10

Книгу Сверхлегкие крейсера. 1930-1975 гг. - Сергей Трубицын читаем онлайн бесплатно полную версию! Чтобы начать читать не надо регистрации. Напомним, что читать онлайн вы можете не только на компьютере, но и на андроид (Android), iPhone и iPad. Приятного чтения!

Сверхлегкие крейсера. 1930-1975 гг. - Сергей Трубицын читать онлайн бесплатно

Сверхлегкие крейсера. 1930-1975 гг. - Сергей Трубицын - читать книгу онлайн бесплатно, автор Сергей Трубицын

Планировалось построить 12 кораблей. Следует отметить, что в двадцатые годы было построено столько же лидеров типа "Навигатори". Из-за амбиций Муссолини, считавшего себя наследником Римской империи, крейсера получили имена древнеримских императоров.

Сверхлегкие крейсера. 1930-1975 гг.
Сверхлегкие крейсера. 1930-1975 гг.

Конструкции корпуса "Кайо Марио" (вверху) и Аттилио Реголо" во время установки на стапеле


В 1939 году все крейсера были заложены. Крейсера типа "Капитани Романн" имели следующие тактико-технические данные:

Водоизмещение: 3745 тонн (стандартное), 5035 тонн (нормальное), 5420 тонн (полное).

Размерения: длина 142,2 м (наибольшая), 138,47 м (между перпендикулярами), ширина 14,4 м, осадка 4,06 м (при стандартном водоизмещении), 4,1 м (в полном грузу). Корпус крейсеров был изготовлен из никелевой стали, толщина листов обшивки колебалась от 7 до 14 мм. Надстройки выполнили из алюминиевого сплава.

Корпус крейсеров брони не имел. Боевая рубка защищалась 15-мм броней со всех сторон, башни главного калибра: лоб от 10 до 20 мм, бока и крыша 6 мм.

На корабле установили 4 котла Торникрофта (водотрубные, полувертикальные) в двух котельных отделениях. Пар, производимый котлами, поступал к двум турбинам Беллуццо (на крейсерах, строящихся в Анконе, были установлены турбины Парсонса). Каждая турбинная установка состояла из одной турбины высокого давления и двух турбин низкого давления и была снабжена отдельной зубчатой передачей. Располагалась главная энергетическая установка по эшелонному принципу. В эшелон входили по 1 турбине и 2 котла. Мощность механизмов достигала 108000 л.с. (по другим данным, 110000 л.с.), скорость хода 41 узел. Правда, однажды во время боя с английскими торпедными катерами "Сципионе Африкано" развил скорость 43 узла. Запас топлива равнялся 1400 тонн, дальность плавания 4300 миль со скоростью 17 узлов, 2920 миль со скоростью 25 узлов.

Время подготовки механизмов к походу было следующим: при холодных котлах в нормальных условиях 6 ч, при горячих котлах 3 ч, в экстренных случаях при холодных котлах ход можно было дать через 4 ч, а при горячих через 2 ч. В чрезвычайных случаях крейсера могли дать ход при холодных котлах через 3 часа, а при горячих через 1 час. Центральный пост управления главной энергетической установкой находился в средней надстройке по левому борту. Руль установили полубалансирный, площадью 15,72 кв.м. Турбины вращали два бронзовых трехлопастных винта.

Главный калибр состоял из 8 135-мм орудии образца 1938 года совместной разработки фирм Ансальдо и ОТО. Впервые эти орудия были установлены на линкорах "Кайо Дуилио" и " Андреа Дориа‘ Эти орудия должны были стать основными для средних кораблей итальянского флота, но ИМИ успСЯИ вооружить только крейсера типа " Капитани Романи". 135-мм орудие имело следующие характеристики: длина ствола в калибрах 45. начальная скорость снаряда 825 м/сек, угол возвышения + 45°, угол снижения - 5°, максимальная дальность стрельбы 19600 метров, скорострельность 6 выстрелов в минуту. Орудия также можно было использовать и для постановки завесы перед вражескими самолётами. На "Капитани Романи" они размещались в четырех двухорудийных башнях линейно-возвышенно — две в носовой части, две в кормовой. Каждая башня имела свой погреб боезапаса, снабженный системами пожаротушения и затопления. Штатная численность боекомплекта равнялась 1280 снарядов (440 бронебойных. 756 фугасных, 84 зенитных).

Сверхлегкие крейсера. 1930-1975 гг.
Сверхлегкие крейсера. 1930-1975 гг.
Сверхлегкие крейсера. 1930-1975 гг.

Корпус "Сципионе Африкано" во время спуска на воду. 12 января 1941 г.


Система управления огнем состояла из двух стабилизированных командно-дальпомерных постов (КДП) производства фирмы "Сан-Джорджио". Они размещались следующим образом: один венчал носовую надстройку, второй находился на кормовой надстройке. Центральный артиллерийский пост с автоматом стрельбы RM-1 находился на нижнем ярусе носовой надстройки. На крыльях мостика, рядом с постами управления прожекторами, находились визиры для управления огнём ночью. Предусматривались следующие варианты управления огнем главного калибра:

1) Все башни главного калибра ведут огонь по данным носового КДП.

2) Все башни главного калибра ведут огонь по данным кормового КДП.

3) Все башни главного калибра ведут огонь по данным ночного визира.

4) Носовые башни ведут огонь по данным носового КДП, кормовые башни по данным кормового КДП

5) Все башни ведут огонь самостоятельно.

Малокалиберная зенитная артиллерия состояла из 8 37-мм зенитных автоматов Бреда 1932 г, в одноствольных установках со следующими баллистическими характеристиками: длина ствола 54 калибра, вес установки 1500 кг, начальная скорость снаряда 600 м/ сек, угол возвышения + 80°, угол снижения -5°, дальность огня по морской цели 7800 м, по воздушной цели 5000 м, скорострельность 120 выстрелов в минуту. Боекомплект равнялся 1200 снарядам.

На корабле, кроме того, имелись 8 20-мм автоматов типа "Скотти ОМ 1941 (Scotti ОМ 1941) в четырех спаренных установках. Основные их характеристики были следующими: длина ствола 70 калибров, вес установки 2300 кг, начальная скорость снаряда 840 м/сек, угол возвышения + 100°, угол снижения - 10°, дальность стрельбы по морской цели 6100 м, по воздушной цели 2500 метров, скорострельность 120 выстрелов в минуту. Боекомплект включал 19200 снарядов.

На корабле установили 8 533-мм торпедных аппаратов (две четырехтрубные установки). Конструкция их была очень интересной, но неудачной: две трубы сверху, две трубы снизу, а посередине пост наводчика. Разместили их по классической схеме — в диаметральной плоскости. Залп можно было производить при фиксированных углах наводки: 60°, 90°, 120° на оба борта. В аппаратах находились 533,4-мм торпеды типа SI 270 М длиной 7,2 м и весом 1715 кг. Они имели дальность хода: при скорости хода 49 узлов 4000 метров, при 38 узлах 8000 метров, при 30 узлах 12000 метров. На корабле хранилось 12 торпед (8 в аппаратах, 4 на стеллажах).

На верхней палубе по бортам были проложены минные рельсы. Число принимаемых на палубу мин зависело от их типа. При погрузке максимального числа мин, вне зависимости от их типа, не могли вести огонь башня № 4 и кормовой торпедный аппарат. Крейсера типа "Калита ни Роман и" могли принимать на борт следующее максимальное количество мин: типа Р 2000 —114 uit., типа Болло — 130 шт., типа Элиа — 136 шт. Без ограничения действия вооружения крейсера могли принять на борт мины типа Р 2000 — 40 шт, Болло — 48 шт, Элиа — 52 шт.

Перейти на страницу:
Вы автор?
Жалоба
Все книги на сайте размещаются его пользователями. Приносим свои глубочайшие извинения, если Ваша книга была опубликована без Вашего на то согласия.
Напишите нам, и мы в срочном порядке примем меры.
Комментарии / Отзывы

Comments

    Ничего не найдено.