Линкоры Британской империи. Часть 8. Последние властелины морей - Оскар Паркс Страница 10

Книгу Линкоры Британской империи. Часть 8. Последние властелины морей - Оскар Паркс читаем онлайн бесплатно полную версию! Чтобы начать читать не надо регистрации. Напомним, что читать онлайн вы можете не только на компьютере, но и на андроид (Android), iPhone и iPad. Приятного чтения!

Линкоры Британской империи. Часть 8. Последние властелины морей - Оскар Паркс читать онлайн бесплатно

Линкоры Британской империи. Часть 8. Последние властелины морей - Оскар Паркс - читать книгу онлайн бесплатно, автор Оскар Паркс

С 1921 года «Азинкур» использовался в качестве опытового корабля в Розайте. Разобран во исполнение решений Вашингтонского договора.


«Канада» (военное приобретение)

Место постройки Заложен Спущен на воду Вступил в строй
«Канада» «Армстронг-Уитворт» 12.1911 27.11.1913 11.09.1915
Размерения, м: 190,50 (201,47) х 28,04 х 8,84 (средняя) = 28 600 т
Водоизмещение, т: нормальное — 28 600, полное — 32 120 (уд.осадка 39,76 т/см)
Вооружение: орудия 10 — 356-мм
16 — 152-мм
4 — 3-фунтовых
2 — 76-мм зенитных
торпедные аппараты 4 — 533-мм
торпеды 10 — 533-мм
Бронирование, мм: пояс 229-102
траверзы 115-76
барбеты башен 254-102
башни 254
казематы 152
боевая рубка 280-152
пост управления торпедной стрельбой 11 -152
коммуникационные трубы 152 (носовая), 76 (кормовая), основания 25,4
палубы: бак над казематами 25,4
закрытая палуба над казематами 25,4
верхняя вне казематов 38
главная палуба в корме 38
средняя 25,4
нижняя 51 (носовая часть), 102 (кормовая часть)
прикрытие погребов боезапаса 51-38
противоторпедная переборка 25,4-38
Механизмы: турбины «Браун-Кэртис» (высокого давления) и «Парсонс» (низкого давления)
мощность турбин 37 000 л.с. = 22,75 уз, 4 вала
Котлы: 21 «Ярроу»
Дальность плавания: 4400 миль со скоростью 19 уз
Запас топлива: угля 1150/3000 т, нефти 520 т
Экипаж, чел.: 1167

В ответ на заказ Бразилией «Рио-де-Жанейро», Чили решилось на свой ход. Вскоре был заключен контракт с Эльзвикской верфью на строительство двух монстров, которые мощью своего артиллерийского вооружения превосходили все находившиеся в строю линейные корабли. По первоначальному проекту «Альмиранте Латорре»[1] и «Альмиранте Кохрейн»[2] («Almirante Cochrane») должны были иметь водоизмещение 27 000 т, вооружение из 10 356-мм и 22 120-мм орудий и развивать скорость хода 23 уз.

Однако, в это время в развитии линейных флотов иностранных держав обозначилась тенденция по увеличению калибра противоминной артиллерии. Не стали исключением и чилийские линкоры: они должны были получить на вооружение 16 152-мм орудий, при этом водоизмещение увеличилось до 28 000 тонн, средняя осадка — на 0,16 м, а гарантированная скорость полного хода снизилась до 22,75 уз. «Альмиранте Латорре» был заложен в декабре 1911 года, работы на «Альмиранте Кохрейне» начались в 1913 году, только после спуска на воду «Рио-де-Женейро».


Линкоры Британской империи. Часть 8. Последние властелины морей

Внешний вид линейного корабля «Канада»


. Проект «Альмиранте Латорре» был удлиненным «Айрон Дьюком», с более коротким полубаком, и удлиненной палубой квартердека — для того, что бы появилось место для дополнительных котлов и механизмов. Высота надводного борта была такой же, но чилийский корабль выглядел более низким и имел дифферент на нос.

Трубы «Альмиранте Латорре» были более мощными и делали силуэт более величественным и тяжеловесным.

Предельное водоизмещение линкора было на 600 т больше, чем приводимое в «Списке флота», а осадка составляла 8,83 м, то есть на 0,15 м он «сидел» глубже в воде, чем это предусматривалось проектом.

Хотя «Канада» оказался на 30,5 м длиннее «Эрин», его ширина была больше всего на 2,13 м. Соотношение длины к ширине составляло 6,8:1.

Работы на обоих кораблях были приостановлены в августе 1914 года, но уже в сентябре «Альмиранте Латорре» приобрели для Королевского флота. Линкор был перестроен под британские требования и переименован в «Канаду». «Альмиранте Кохрейн»[3] оставался на стапеле, затем его реквизировали. Начались работы по перестройке корабля в авианосец. В июне 1918 года он был спущен на воду под наименованием «Игл» («Eagle»).

Основными изменениями, по сравнению с первоначальным проектом, стали:

перемещение мостиков и штурманской рубки;

перестройка марсов для оборудования постов управления огнем;

одиночная мачта с прожекторной площадкой была заменена на двуногий «обрубок» на кормовой надстройке;

Перейти на страницу:
Вы автор?
Жалоба
Все книги на сайте размещаются его пользователями. Приносим свои глубочайшие извинения, если Ваша книга была опубликована без Вашего на то согласия.
Напишите нам, и мы в срочном порядке примем меры.
Комментарии / Отзывы

Comments

    Ничего не найдено.