Танки генерала Брусилова - Анатолий Матвиенко Страница 69

Россия до Мировой войны ничем не прославилась в области двигателей с электроискровым зажиганием. А вот с компрессионным воспламенением углеводородов дело обстояло совершенно иначе и было загублено лишь оттого, что заводчик и миллионщик Нобель вложился в двигатели Рудольфа Дизеля. Конкуренты были ему абсолютно некстати. Справедливости ради стоит сказать, что продукция нобелевской компании «Русский Дизель» имела значительные улучшения по сравнению с германскими прототипами, а убийство Дизеля и национализация красными предприятий Нобеля здорово ударили по прогрессу в этой области. Поэтому роман о процветающей довоенной Российской Империи начался с глав о моторах, без которых любая техника мертва.

Так не случилось. Однако ничто не помешает нам мечтать о развитой, прогрессивной России, тем более предпосылки к ее существованию имелись, несмотря на общую нелепость политической системы. История не знает сослагательных наклонений, но ими богат исторический анализ. Так давайте подумаем вместе, что произошло бы, приди Российская Империя к началу Мировой войны с танками, морской авиацией, передовыми подводными лодками и независимой от англичан в поставках двигателей всех типов. Вариант такой альтернативной истории изложен в романе «Авианосцы адмирала Колчака», планируемом к выпуску в московском издательстве «Яуза».

Автор предупреждает, что персонажи данной серии, имеющие исторических прототипов, нельзя с ними отождествлять. Биографии значительно изменены в угоду авторскому вымыслу. Хочется верить, что адмирал Алексеев, генерал Линевич, барон Врангель, адмирал Колчак, другие полководцы и морские командиры, а также государственные деятели Российской Империи могли совершенно иначе поступать при другом развитии событий и войти в историю с гораздо большей славой, нежели в привычном нам варианте.