Малый автобизнес: с чего начать, как преуспеть - Владислав Волгин Страница 26

• другие работы – по возможности.

Услуги электрика (electric service) (чаще объединяют с другими услугами):

• зарядка аккумулятора от внешнего источника;

• диагностика электрического оборудования и систем;

• ремонт электрического оборудования и систем.

Услуги «по кузову» (body service):

• замена лобовых стекол;

• маркировка автостекол;

• тонирование стекол;

• автокосметика – ремонт стекол и лакокрасочного покрытия;

• восстановительная и защитная полировка;

• химчистка салона;

• ремонт пластиковых деталей, обивки салона, бамперов;

• другие работы – по возможности.

Специализированный сервис одной марки или группы моделей автомобилей, или особенных машин:

• внедорожники Nissan;

• гибридные машины;

• праворульные машины.

Специализированный сервис современных систем и агрегатов, например:

• автоматические, роботизированные, секвентальные, вариаторные коробки передач;

• тормозные системы (HBA – гидравлическая система помощи при торможении, OHB – оптимизированные гидравлические тормоза, RAB – система готовности торможения, FBS – система поддержания интенсивности торможения, ABS – система антиблокировки тормозов, EBA – система экстренного усиления торможения, EBD – система оптимального электронного распределения тормозных усилий между колесами автомобиля, СВС – система контроля торможения на поворотах, ASR – противобуксовочная система, HAH – автоматический ручной тормоз);

• системы управления динамикой автомобиля (VTM – система полного привода с переменным распределением крутящего момента, HAS – система помощи при старте на наклонной поверхности, ESP – электронная система динамической стабилизации, VDIM – система интегрированного управления динамикой автомобиля, HDC – система контроля спуска с горы, HAS – система контроля подъема в гору, ARM – система предотвращения опрокидывания, ACC – система поддержания безопасной дистанции, EDS – система электронной блокировки дифференциала, EDC – электронная система регулировки жесткости амортизаторов, DSR – система динамического изменения рулевого усилия, AACF – система предотвращения аварий).

Специализированный сервис:

• подготовка к зиме;

• подготовка к поездке в определенную местность (горы, тайга, пустыня и т. п.);

• подготовка к зарубежной поездке;

• подготовка к экстрим-туру;

• подготовка к охоте или рыбалке;

• подготовка к продаже и т. д.

Оборудование машин под мобильный сервис, мобильный магазин, мобильную мастерскую и т. п.

Сервис отдельных узлов и агрегатов: кондиционеров, гидроусилителей, стартеров и т. д.

Специализированный сервис для социальных групп клиентов, например:

• сервис для женщин;

• сервис для пенсионеров;

• сервис для инвалидов;

• сервис для сторонников самообслуживания;

• сервис для молодых водителей и т. д.

Льготный сервис старых машин

Ночной сервис, срочный сервис, выездной сервис

• Ночная или кратковременная стоянка с простым обслуживанием – мойка, чистка салонов, подкачка шин и т. п.

Приняв решение специализироваться на определенном ассортименте работ, сформируйте маркетинговую стратегию, включающую в себя:

• целевые группы потребителей – выделение групп потребителей и введение для них специализированных программ обслуживания позволят достичь более полного удовлетворения потребностей клиентов и увеличить прибыль;

• стратегию позиционирования предприятия на рынке – формирование у потребителей четкого представления об отличительных качествах услуг предприятия в сравнении с конкурентами;

• формирование перспективного имиджа предприятия – создание уникального набора ассоциаций, возникающих у потребителей при упоминании названия предприятия.

Диагностика двигателей

Диагностика привлекательна для бизнеса, но пока еще не очень распространена, несмотря на большой спрос. Начальные инвестиции в этот вид сервиса сравнительно высоки по причине большой стоимости оборудования и технической литературы или дисков. Не имея средств на их приобретение, за диагностику браться нецелесообразно. Кроме того, требуются специалисты высокой квалификации и, соответственно, высокая зарплата для них. В диагностике применяются технологии, превосходящие по сложности технологии всех остальных работ сервиса. Квалифицированных специалистов недостаточно. Руководители сервисов считают удачей, если удастся найти диагноста, и дают ему свободу действий: покупают указанное им оборудование, возлагают на него ценообразование, работу с клиентом. Контролировать качество его работы некому.

Требования к автодиагносту:

• знание теории. ДВС, тонкостей их устройства, эксплуатации и ремонта;

• знание систем впрыска;

• умение разбираться в электрооборудовании и в электросхемах;

• умение пользоваться компьютером, электронными базами, справочной литературой, диагностическими приборами, оборудованием;

• владение технологиями ремонта и обслуживания, которые рекомендованы изготовителями машин;

• наличие соответствующих квалификационных свидетельств;

• умение оценить трудоемкость обслуживания и сроки исполнения работ;

• знания о потребности в запасных частях для ремонта;

• знание электроники;

• умелые руки, интуиция;

• желание, возможность и способность к самообучению;

• повышение квалификации путем периодического обучения, изучения руководств по ремонту, технических бюллетеней и т. п.

Оборудование для диагностики

Известные на рынке приборы для диагностики двигателей можно поделить на три группы:

• простые приборы, определяющие отдельные параметры двигателя, – осциллограф, газоанализатор, тестер давления топлива, стробоскоп и др.;

• сканеры, считывающие код неисправности, который определила компьютерная система автомобиля? – они подходят только к определенным системам управления;

• диагностические центры – это компьютеры, к которым подключают различные анализаторы. Например, многофункциональные диагностические центры компаний Tecnotest Visa, Sun, Bosh, позволяющие тестировать от карбюраторных двигателей до двигателей, управляемых бортовым компьютером, отслеживающим даже срок замены масла.