Гараж. Строим своими руками - Иван Никитко Страница 26

От продуманной и правильно устроенной тепло— и гидроизоляции зависит как долговечность самого гаража, так и сохранность находящегося в нем автомобиля.

Теплоизоляция состоит из основного теплоизолирующего слоя, внешнего защитного слоя и системы креплений.

Основной теплоизолирующий слой устраивают из разнообразных материалов с низкой теплопроводностью. Внешний защитный слой предохраняет основной теплоизоляционный слой от повреждения, прямого попадания влаги, и, следовательно, должен устраиваться из механически прочных материалов. На практике это чаще всего строительные растворы, обычные и окрашенные, синтетические пленочные покрытия, стеклопластик, асбоцемент и т. п. Система креплений фиксирует вышеназванные материалы, обеспечивая определенную прочность всей конструкции.

Перед тем как укладывать теплоизоляционный материал, необходимо подготовить изолируемые поверхности. Прежде всего нужно очистить их от пыли и грязи, выровнять неровности, а затем хорошо просушить.

Для теплоизоляции горизонтальных поверхностей очень экономично и эффективно использование керамзита или перлита. Эти материалы укладывают полосами шириной 2–3 м, ограничив маячными рейками. Сыпучие материалы разравнивают рейками, затем уплотняют вручную катками.

Поверх теплоизоляционного слоя устраивают цементно-песчаную защитную стяжку для фиксации слоя.

Для теплоизоляции вертикальных поверхностей применяют засыпную изоляцию из стеклянной или минеральной ваты, диатомитовой крошки, перлитового песка и т. д.

Защищаемую поверхность ограждают кирпичами, блоками или сетками и в образовавшееся пространство засыпают изоляционный материал. Такая засыпная теплоизоляция достаточно эффективна, проста в устройстве, но характеризуется небольшой прочностью. Кроме того, она неустойчива к вибрации.

Сборно-блочная теплоизоляция выполняется из сборных формованных изделий: диатомита, асбозурита, трепела, торфа и других теплоизоляционных материалов. В продажу она поступает в виде плит, блоков, кирпича и др. Один или несколько слоев таких материалов укладывают друг на друга или в виде блоков.

Первый слой плит наклеивают между деревянными пробками на горячий битум. Деревянные пробки следует предварительно закрепить в стене, соблюдая интервал, равный габаритам изоляционной плиты. Необходимо, чтобы концы пробок выступали из стены на толщину первого слоя наклеиваемых плит. Затем устраивают второй слой. Для этого поверх первого слоя теплоизоляции к пробкам прибивают вертикальные рейки шириной 5 см и толщиной, равной второму слою плит.

Второй и при необходимости последующий слой теплоизоляции наклеивают между рейками так, чтобы швы нижележащего слоя перекрывались. В трехслойной изоляции по установленным вертикальным рейкам гвоздями фиксируют горизонтальные рейки каркаса. Между ними укладывают плиты или блоки третьего изоляционного слоя. Швы каждого слоя промазывают битумной мастикой или смесью мастики (или горячего битума) и мелкой крошки из материала плит.

После укладки последнего слоя, заделки швов и сплошной обработки битумными материалами поверхности к рейкам каркаса гвоздями крепят металлическую сетку с ячейками 10 × 10 см под штукатурку. Для внешней защиты изоляции применяют покрытия из металла, асбоцементных изделий, рулонных материалов, стеклопластиков и синтетических пленок.

Устраивая теплоизоляцию стен, перекрытий и балок, нужно соблюдать непрерывность изоляции при переходе от одной конструкции к другой.

Теплоизоляция стен из кирпича в значительной мере достигается оштукатуриванием (толщина слоя штукатурки 2–3 см). Наружную штукатурку получают из известкового, известково-цементного или известково-гипсового растворов. Те же составы растворов подойдут и для внутренних штукатурных работ, с той лишь разницей, что размеры зерен песка и (или) шлака не должны превышать 2 мм, поэтому песок и шлак нужно просеивать.

Гидроизоляция гаража необходима для защиты стен, крыши, фундаментов и подвальных помещений от проникновения влаги. Различают вертикальную и горизонтальную гидроизоляцию.

В гаражах без подвала достаточно выполнить горизонтальную гидроизоляцию по всему периметру гаража на уровне верхнего обреза фундаментов, выше поверхности земли примерно на 15–25 см. Такая гидроизоляция может быть устроена из двух слоев рубероида, наклеенных на горячий битум или холодную битумную мастику.

Если в гараже имеется подвал, то нужно предусмотреть дополнительные меры по защите от влаги. Кроме горизонтальной гидроизоляции в уровне верхнего обреза фундаментов, нужно устроить горизонтальную гидроизоляцию в уровне низа фундаментов под наружные стены, а также вертикальную гидроизоляцию внешней грани наружных стен подвала. Наружные поверхности фундаментов выравнивают цементным раствором, а затем дважды — битумными материалами.

Если пол подвала расположен ниже уровня грунтовых вод, необходимо принять меры против затопления. В таком случае гидроизоляция должна представлять собой сплошную замкнутую оболочку.

Прежде всего следует устроить изоляцию в нижней части фундамента, затем забетонировать пол подвала и выровнять его поверхность цементной стяжкой. После этого на пол наклеивают два слоя рубероида на битумной мастике, которые тщательно склеивают горячим битумом с рубероидом, уложенным под подошвы фундаментов. Теперь необходимо оклеить наружные поверхности фундаментов рулонным ковром и совместить вертикальную гидроизоляцию с гидроизоляцией под подошвами фундаментов, объединив их затем в сплошную влагонепроницаемую систему. Поверх гидроизоляции можно устроить как бетонный, так и цементный пол.

Если в пределах одного гаража фундаменты имеют разную глубину заложения или подвал расположен не под всем гаражом, то следует предусмотреть плавный переход от одной глубины фундаментов к другой. Такой переход выполняют в виде уступов. Высота уступа в плотных грунтах не должна быть более 1 м, а отношение высоты уступа к его длине — не более 1:1. Если грунт неплотный, то нужно уменьшить высоту уступа до 50 см, а отношение высоты к длине — до 1:2.