Южная Корея. Узнать и полюбить - Анжелика Блейз Страница 15

Я уже упоминала, что транспортная сеть в Сеуле очень удобна, хотя новичок, возможно, не сразу разберется в ее схеме. Из любой точки города можно уехать даже в другую провинцию, порой не меняя вид транспорта.

Вы можете передвигаться по столице и окраинам на автобусе, такси или метро. Последний вид транспорта – самый удобный и быстрый, поэтому я советую пользоваться им, куда бы вы ни запланировали ехать.

Метро Сеула – это большая паутина, нити которой раскинулись от столицы до Инчхона, захватили провинцию Кёнгидо, часть провинций Канвондо и Чхунчхон-пукто. На начало 2021 года в метрополитене 728 станций, и каждый год эта цифра растет (в Москве, например, 331 станция). Поэтому, когда я взглянула на карту сеульского метро, то обомлела. Нет привычных для российской столицы изображений кольцевых линий, сразу и не сообразишь, едет ли поезд по кругу, вообще схема выглядела довольно беспорядочной. Благо мы установили на свои телефоны приложение, благодаря которому найти нужную станцию и узнать стоимость проезда не составляет труда.

Итак, мы разменяли немного денег на местные воны (курс в аэропорту, конечно, грабительский), и вот стоим у автомата, полные решимости купить проездной. Но вот незадача – опять хангыль! Это, кстати, была первая страна, в которой я даже смутно не представляла, что означает та или иная надпись. И вокруг никого, кто бы мог подсказать, что делать дальше. Эх, как бы помог нам сейчас белый робот! Но вскоре мы обнаруживаем кнопку переключения языка на английский, и все начинает двигаться быстрее.

ОСОБЕННОСТЬ МЕТРО В КОРЕЕ – СТОИМОСТЬ ПРОЕЗДА ЗАВИСИТ ОТ ДАЛЬНОСТИ СЛЕДОВАНИЯ. Чтобы проехать одну станцию метро, вам придется заплатить 1350 вон, это минимальная цена на 2021 год. К этой цене прибавляется стоимость аренды карты – 500 вон, но эту сумму вы можете вернуть в таком же автомате, где продаются проездные, когда достигните пункта назначения. Уже позже одна добрая девушка посоветовала нам приобрести КАРТУ T-MONEY, КОТОРУЮ МОЖНО КУПИТЬ НЕ ТОЛЬКО В МЕТРО, НО И ПОЧТИ В ЛЮБОМ СУПЕРМАРКЕТЕ НА КАССЕ. ЕЕ МОЖНО ПОПОЛНЯТЬ НА НЕОБХОДИМУЮ СУММУ. ПРОЕЗД ПО ТАКОЙ КАРТЕ БУДЕТ ДЕШЕВЛЕ — от 1250 вон. Кроме того, по этой же карточке можно передвигаться на автобусах и даже в такси!

Мы рассчитали наш маршрут, купили две карты до центральной станции Seoul Station и выдвинулись по направлению к нужным путям. Еще издалека мы огорченно заметили, что эскалатор не работает. Неужели придется подниматься по лестнице?! Но к нашему изумлению, как только мы приблизились к ступеням, эскалатор, оснащенный датчиками движения, вдруг заработал. Какая экономия электроэнергии!

По дороге мы обратили внимание на множество признаков заботливого отношения корейцев к своим людям и приезжим гостям. Так, на станциях метро есть платные шкафчики для хранения личных вещей. Или, например, восхищает тот факт, как внимательно корейские власти относятся к безопасности своих граждан: на каждой станции метро можно найти специальные стеклянные шкафы с предметами первой необходимости и помощи в случае чрезвычайной ситуации (вода, бинты, противогазы, фонарики и т. д.). Наверно, это на случай войны с КНДР, соседству ющей с Южной Кореей. Кстати большинство станций сеульского метро закрытого типа, с автоматическими дверями. Хочется отметить и идеальную чистоту в метрополитене. Чуть ли ни стерильная чистота даже в бесплатных уборных, которые находятся на каждой станции метро.

Приблизившись к путям, мы увидели милую картину: иностранцы стоят в куче, сами же корейцы вытянулись в стройную линию. «Очередь на поезд?» – удивилась я, вспоминая час пик в московском метро, когда люди буквально запихиваются в вагон.

ПРИ ПРИБЛИЖЕНИИ ПОЕЗДА МЫ УСЛЫШАЛИ МУЗЫКАЛЬНЫЙ СИГНАЛ. ЭТИ ЗАДОРНЫЕ ФАНФАРЫ ЧАСТО ТЕПЕРЬ ВОЗНИКАЮТ У МЕНЯ В ГОЛОВЕ. В ТАКИЕ МОМЕНТЫ ХОЧЕТСЯ СНОВА ВЕРНУТЬСЯ В КОРЕЮ! И вот мы в вагоне. «Такой широкий!» – заметил Саша. «Да, очень удобно с чемоданами», – согласилась я. Интересно, что в некоторых вагонах сиденья не только по бокам (как в России), но даже по центру, настолько просторно тут внутри! Еще одна особенность кресел в сеульском метро – особые синие и розовые сиденья. Первые предназначены для стариков, вторые – для беременных женщин. Ни на те, ни на другие кореец, не относящийся к данной группе людей, как я уже говорила, никогда не сядет, даже если вагон будет переполнен людьми!