Ставка на стюардессу - Мария Жукова-Гладкова Страница 45

Мне позвонили из авиакомпании и сказали, чтобы я ехала в офис, где у нас сидит директор. Секретарша ничего не знала. Или знала, но не говорила.

– А сегодняшний рейс? Я же не успею…

– Этим ты точно не полетишь. Полетишь другим.

– На сколько дней? В какой климат? Мне же бабушек надо предупредить и…

– В Европу. Как обычно. Туда-обратно. Кто будет платить лишние деньги за стоянку? Из аэропорта, скорее всего, не выходите. Не планируется. То есть в плане времени все как обычно, только вылетаете позже, чем ты должна была.

Вообще сегодня вечером планировался чартерный рейс группы охотников куда-то в Сибирь. Конечно, охотников богатых или высокопоставленных. Скорее: и богатых, и высокопоставленных. Они не летают на охоту обычными лайнерами, даже бизнес-классом, им проще заказать небольшой самолет в такой авиакомпании, как наша. Ведь они же все летят со своим оружием. Лететь с оружием за границу вообще проблема, а если по России, то при погрузке в обычный рейсовый самолет тоже могут возникнуть сложности и задержки. Кому это нужно, даже если охотничье ружье должным образом зарегистрировано? Да и летают у нас на охоту не всегда в официально установленный сезон охоты. И охотятся часто на зверей, на которых охотиться нельзя. Поэтому таких охотников очень устраивают услуги, предоставляемые нашей авиакомпанией. Возможно, кто-то из них в свое время помог ее зарегистрировать и входит в состав учредителей. Я уже неоднократно работала на таких рейсах. Не могу сказать, что мне это нравится и нравится лавировать между пьяными мужиками, но это деньги. И ставят на такие рейсы именно меня. Охотники желают со мной фотографироваться!

Я не понимала, почему меня вдруг перекинули на другой рейс. Я ни в чем не провинилась. Мое появление перед телекамерами и активность в интернете были одобрены руководством и не просто одобрены, а поощрялись. У нас клиентов стало больше! Хотя это было до убийств.

Но я‐то к убийствам не имела никакого отношения!

Хотя таким образом тоже напомнила народу о своем существовании.

В общем, я ехала на работу не в самом лучшем настроении. Но оно сразу же улучшилось, когда директор сообщил, что я лечу в Англию. Виза у меня была – о визах заботится авиакомпания.

– Как ты понимаешь, нужно держать язык за зубами.

– Вы могли бы об этом и не говорить.

– Просили именно тебя.

– Какие-то особенные пассажиры?

Начальник кивнул и задумался. Но я же все равно их увижу!

– Даша, ты слышала про олигарха Бегунова?

– Да кто же про него не слышал-то?

– Мы вывозим его из Англии.

– Но у него же есть свой самолет, две или три яхты и…

Я замолчала. Я поняла, что дело нечисто. Значит, наша маленькая и малоизвестная компания тайно вывозит олигарха с берегов Туманного Альбиона, где у него возникли проблемы? У нас новое направление деятельности? Спасение олигархов от европейского правосудия? В свое время ходили слухи, что покойный Березовский тайно прилетал в Тбилиси под чужим именем. Его встречали представители тоже ныне покойного Бадри Патаркацишвили, с которым они вместе работали долгое время. На тот момент Бадри был объявлен в международный розыск Генеральной прокуратурой России, Березовский тоже скрывался от российского правосудия. Потом вроде прилетал еще раз. Вроде бы встречался с Михаилом Саакашвили, и обсуждали они как раз наследство Бадри. В тот период власти Грузии пытались отнять у вдовы Бадри права на телекомпанию «Имеди», а Березовский считал, что половина состояния Бадри должна отойти ему. При прохождении пограничного контроля никаких вопросов к документам Березовского не возникало – они были в полном порядке. Для Грузии?

Можно вспомнить тайный прилет Юлии Тимошенко в Москву для выяснения настроений российской политической элиты после того, как она «пролетела» мимо премьерского кресла на Украине. В Россию тайно прилетал представитель Facebook для проведения переговоров с Роскомнадзором, советница Трампа Фиона Хилл. Конечно, не все тайное становится явным, и про большинство подобных полетов лишние люди не знают. И их это просто не интересует. Таких полетов совершается довольно много, и как раз для них существуют авиакомпании типа нашей.

Про Бегунова я знала, что он сделал свои первые серьезные деньги сразу после начала перестройки на реализации невостребованных грузов. Вроде как его семья – потомственные железнодорожники, Бегунов окончил ЛИИЖТ (Ленинградский институт инженеров железнодорожного транспорта), но инженером если и работал, то очень недолго. Он быстренько создал какое-то предприятие при дороге. Конечно, в доле были и другие люди. В невостребованных вагонах могло быть все что угодно. Его задачей была выгодная реализация этих товаров. И он их реализовал так выгодно, что заработал себе стартовый капитал. И дальше работал весьма успешно и оказался в Англии. Имел самолет, вроде пару яхт, особняки в разных странах и предприятия различного профиля. Футболом не интересовался, по крайней мере ни на каких матчах замечен не был.