На то и волки... - Александр Бушков Страница 69

…Состав, именовавшийся в коротких радиопереговорах, понятныхлишь посвященным, «Удавом», пересек польскую границу на отрезке Новокаменна –Гродно еще засветло. Кое-кто из местных должностных лиц, вовлеченных в с и с те м у, получил на лапу, как обычно. Другие, чьи посты не заслуживали левоговознаграждения, были просто поставлены перед фактом. Но и те, и другиеобеспечивали «Удаву» зеленую улицу, потому что и те, и другие свято верили, чтоклятая цистерна везет в далекую Сибирь невыносимо радиоактивные отходы. Апотому и у первых, и у вторых голова болела об одном – чтобы «Удав» побыстрее иблагополучно миновал пределы Беларуси, и без того двенадцатый год сражавшейся составленными чернобыльским реактором жуткими пятнами…

Ни у кого из непосвященных выбранный маршрут подозрений невызывал. Наоборот, ручаться можно, вполне устраивал: стальная магистраль Гродно– Лида тянулась без захода в населенные пункты, лишь слегка задевая краешекодного-единственного – Мостов. Состав пер практически без остановок, все былиспокойны, и облагодетельствованные побочным заработком, и те, кто ничего неподозревал, а у тех из них, кто оказался погонористее, вдобавок осталосьсладенькое чувство прикосновенности к государственным тайнам, грязненькиммеждународным сговорам. Вполне возможно, кто-то из них мог при подходящемраскладе и продать эту историю репортерам, но п од л и н н ы х посвященных этоничуть не беспокоило…

С западной стороны границы беспрепятственное прохождениецистерны и двух окаймлявших ее товарных вагонов обеспечила некаяэкспортно-импортная фирма «Гевонт», согласно учредительным документам ни скакой стороны не связанная с фирмой «Зодиак», принадлежавшей пану Янушу Орличу.Частных детективов вышеупомянутого пана Орлича фирма «Гевонт» просто-напростонаняла для сопровождения груза, в подтверждение чего имелось достаточноеколичество не вызывающих подозрения бумаг. Ну, а то, что в одном из вагоноввместе со своими людьми расположился и сам пан Януш, никаким законам непротиворечило – в конце концов, владелец фирмы имеет свои причуды и ему невозбраняется самому отправиться в поездку. Для вящего контроля, скажем, иборасхлябанность славян печально известна всем, им самим в том числе…

С восточной стороны все хлопоты взяла на себяэкспортно-импортная фирма «Княжич», чью связь как с далеким «Интеркрайтом», таки с господином Черским нельзя было бы усмотреть и в электронный микроскоп.

И все прошло гладко. Прикормленные таможенники с обеихсторон границы не в первый раз и даже не в десятый получали «премиальные» ктоот «Гевонта», кто от «Княжича», так что очередной, как выражаются братья-ляхи,«чинш» стал лишь будничным эпизодом. Машинист товарного состава был и вовсепешкой – на «горке» под Лидой ему предстояло отцепить цистерну с двумявагонами, он и отцепил. И поехал дальше, ни о чем не догадываясь. Люди насортировочной загнали ту же цистерну с теми же вагонами прямо к воротам бывшегосклада потребсоюза, вот уже второй год арендуемого фирмой «Княжич», – какпроделывали это раз тридцать, не видя в том ничего необычного. Разве чтовпервые на склад подогнали ц и с т е р н у – но простые белорусские работяги неимели привычки задумываться над такими пустяками.

Прекрасно организованная операция всегда проходит просто допримитива.

Вот только у считанных людей, как раз и дергающих заниточки, за это время сойдет семь потов и отомрет от дикого стресса парамиллиончиков нервных клеток – бесповоротно, клетки эти не восстанавливаются… Впервую очередь – из-за безделья, мучительного ожиданья, если вам, как ДанилуЧерскому, придется провести часа четыре у рации, через каждые пятнадцать минутвыплевывающей короткое: «Удав. Порядок».

Кто-нибудь из акул, известных сверхузким кругам, могпроведать о грузе и организовать столь же ювелирно подготовленный налет. В этомслучае двенадцать человек, сидевших в двух товарных вагонах и вооруженныхполучше спецназа иного европейского государства, столкнулись бы с волками,ничуть им не уступавшими и вооруженными не хуже. Возможность крайнемаловероятная, но теория вероятностей допускает все. И тогда господину Черскомуоставалось бы либо незамедлительно застрелиться (ибо за поезд, как только тотпересек границу, отвечал уже он), либо провести остаток жизни в метаниях поземному шарику, в иных случаях чертовски маленькому и тесному.

Об «Удаве» могли проведать спецслужбы, отечественные либоимпортные. Что добавляло к самоубийству и бегству не менее неприглядный вариант– питание и проживание за казенный счет до конца жизни (впрочем, конец жизниочень быстро наступил бы, тут и этапа не дождешься…).

Наконец состав мог примитивно гробануться под откос –учитывая состояние белорусских железных дорог, гипотеза вполне возможная. Тот,кто хотя бы раз проехал в поезде «Минск – Москва», недрогнувшей рукой внесет еепервой в список возможных опасностей. Правда, такой поворот событий не таил быособых опасностей – здесь на руку Данилу играло как раз отсутствие городков идеревень вблизи магистрали. В Щучине он держал наготове вертолет Ка-26, нанятыйякобы для киношников-документалистов, а в Гродно и Лиде – по машине стревожными группами, и в вертолете, и в машинах сидели привезенные им изШантарска «зондеркомандовские» ребятишки.

Однако и этот вариант мог повлечь за собой массунепредвиденных осложнений. Ну, скажем: вагоны кувыркнулись неслабо, и абсолютнослучайные свидетели, все равно, поселяне или милиция, ошеломленно лицезреютлежащие рядом с изуродованными трупами суперсовременные автоматы, а окрестныеполя, словно в черной французской комедии, усыпаны конвертируемыми зеленымибумажками с благообразными харями президентов…